对氧传感器,以下哪种说法是错误的?()A、可能是可变电阻器B、可能是产生电压的传感器C、可能产生的是电流信号D、可能是热敏电阻传感器

题目

对氧传感器,以下哪种说法是错误的?()

  • A、可能是可变电阻器
  • B、可能是产生电压的传感器
  • C、可能产生的是电流信号
  • D、可能是热敏电阻传感器

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  • 第1题:

    关于Telnet服务,以下哪种说法是错误的( )


    正确答案:D
    Telnet应用的主要作用是进行远程登录,执行远程操作

  • 第2题:

    对于前、后氧传感器描述正确的是()

    • A、前氧传感器检测混合气浓度
    • B、后氧传感器检测三元催化器的好坏
    • C、前氧和后氧的功能相同
    • D、以上说法都正确

    正确答案:A,B

  • 第3题:

    氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。

    • A、氧化锆式氧传感器
    • B、氧化钛式氧传感器
    • C、宽带型氧传感器
    • D、损坏后的氧传感器

    正确答案:A,B

  • 第4题:

    以下哪些传感器是决定开闭环控制的传感器?()

    • A、氧传感器
    • B、空气流量计
    • C、爆震传感器
    • D、A和C

    正确答案:D

  • 第5题:

    关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()

    • A、水温传感器故障
    • B、燃油压力调节器故障
    • C、转速传感器故障
    • D、氧传感器故障

    正确答案:D

  • 第6题:

    关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确()

    • A、氧传感器安装在缸体上
    • B、氧传感器用来检测排气中的氧含量
    • C、氧传感器安装在进气管上
    • D、氧传感器用来检测进气中的氧含量

    正确答案:B

  • 第7题:

    以下()项是使用压电元件

    • A、节气门位置传感器
    • B、凸轮轴位置传感器
    • C、爆震传感器
    • D、氧传感器

    正确答案:C

  • 第8题:

    以下作为巡航系统.电控悬架、EFI系统共用的传感器是()

    • A、车速传感器
    • B、氧传感器.
    • C、爆震传感器
    • D、碰撞传感器

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()
    A

    水温传感器故障

    B

    燃油压力调节器故障

    C

    转速传感器故障

    D

    氧传感器故障


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对氧传感器,以下哪种说法是错误的?()
    A

    可能是可变电阻器

    B

    可能是产生电压的传感器

    C

    可能产生的是电流信号

    D

    可能是热敏电阻传感器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法正确()
    A

    氧传感器安装在缸体上

    B

    氧传感器用来检测排气中的氧含量

    C

    氧传感器安装在进气管上

    D

    氧传感器用来检测进气中的氧含量


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器,下列正确的说法是()
    A

    上游氧传感器是加热型,而下游则是非加热型

    B

    两颗氧传感器的信号波形应该是一样的

    C

    使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力

    D

    以上说法都不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    SLc2.4L发动机说法错误的是()

    • A、采用了双CVVT
    • B、采用了VIS可变进气系统
    • C、采用了综合CCC
    • D、采用了线性氧传感器

    正确答案:D

  • 第14题:

    在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第15题:

    针对MENDEO2.0L上游与下游氧传感器,下列正确的说法是()

    • A、上游氧传感器是加热型,而下游则是非加热型
    • B、两颗氧传感器的信号波形应该是一样的
    • C、使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力
    • D、以上说法都不正确

    正确答案:C

  • 第16题:

    微量氧分析仪的安装注意事项中,以下说法错误的是()。

    • A、应对取样管线加保温、伴热
    • B、传感器安装在取样点附近
    • C、在投用前对管线做气密性实验
    • D、取样管线使用铜管

    正确答案:D

  • 第17题:

    测试二氧华锆型氧传感器时,下列说法是对的是()?

    • A、用电阻表测试传感器的阻值
    • B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压
    • C、传感器一但发生故障,发动机故障灯立即就点亮
    • D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v

    正确答案:B

  • 第18题:

    对于电控燃油喷射系统中的氧传感器,哪些说法不正确()。

    • A、氧传感器安装在缸体上
    • B、氧传感器用来检测排气的氧含量
    • C、氧传感器用来检测进气中氧含量
    • D、氧传感器安装在进气管上

    正确答案:A,C,D

  • 第19题:

    关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪些说法正确()。

    • A、氧传感器安装在缸体上
    • B、氧传感器用来检测排气中的氧含量
    • C、氧传感器用来检测进气中的氧含量
    • D、氧传感器安装在排气管上

    正确答案:B,D

  • 第20题:

    单选题
    关于07款蒙迪欧致胜的氧传感器,下列说法正确的是()
    A

    上游氧传感器是3条线的,加热线采用排气管直接搭铁

    B

    下游氧传感器是2条线的,没有加热线

    C

    上游氧传感器是4条线的,其中2条是信号和信号回路,另2条是加热线和加热回路

    D

    下游氧传感器是3条线的,加热回路采用排气管直接搭铁


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    测试二氧化锆型氧传感器时,下列哪种说法是对的?()
    A

    用电阻表测量传感器的阻值

    B

    改变混合气浓度并监测传感器产生的电压

    C

    传感器一旦发生故障,发动机故障灯立即点亮提示

    D

    发动机起动时氧传感器电压约为0.9V


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有()。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器

    D

    损坏后的氧传感器


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析