当维修完R12的汽车空调制冷系统后，如制冷系统抽真空不彻底，则会给制冷系带来（）影响。A、制冷不良B、易损坏空调电路C、易损坏制冷系统D、没有
题目
当维修完R12的汽车空调制冷系统后，如制冷系统抽真空不彻底，则会给制冷系带来（）影响。
- A、制冷不良
- B、易损坏空调电路
- C、易损坏制冷系统
- D、没有
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
在制冷系统抽真空时，只要系统内的真空度达到规定值时，即可停止抽真空。
正确答案:正确 -
第2题：
如何进行汽车空调制冷系统抽真空？
正确答案: ①歧管压力表高压软管接到空调系统高压维修阀上，再把低压软管接到低压维修阀上，把中间管接到抽真空机上
②打开手动高、低压阀，启动真空泵抽真空，直至低压表显示为750mmHg（99.99kPa或29.53inHg）或更高。若达不到所需的真空度，说明真空系统或空调系统有泄漏
③在低压表保持为750mmHg或更高的显示压力后继续抽真空10～30min
④先关闭手动高、低压阀，再关闭真空泵 -
第3题：
抽真空的目的有两个，一是排除制冷系统中的（）（如氮气、空气）。二是排除制冷系统中的（）。
正确答案:不凝性气体；水分 -
第4题：
制冷系统中含有水分的原因（）、系统泄漏、抽真空不彻底。
正确答案:制冷剂中有水分 -
第5题：
以下哪项不是歧管压力表的用途？（）
- A、制冷系统抽真空
- B、清洗制冷系统内部
- C、向制冷系统内补充润滑油
- D、从制冷系统中排出制冷剂
正确答案:B -
第6题：
真空泵可用于汽车制冷系统抽真空作业。
正确答案:正确 -
第7题：
填空题制冷系统抽真空的目的是为了排除制冷系统内的（）和（）。正确答案： 空气,水汽解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题当维修完R12的汽车空调制冷系统后，如制冷系统抽真空不彻底，则会给制冷系带来（）影响。A制冷不良
B易损坏空调电路
C易损坏制冷系统
D没有
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题制冷系统抽真空不彻底会产生（）。A冰堵
B脏堵
C油堵
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题说明汽车空调制冷系统抽真空的具体方法？正确答案： （1）把歧管压力表的高、低压软管分别与制冷管路上的高、低压检测接口相连，中间软管与真空泵相连
（2）打开歧管压力表的手动高、低压阀，起动真空泵，观察低压表，把系统真空抽至0.1MPa
（3）关闭歧管压力表的手动高、低压阀，观察歧管压力表，看真空度是否下降，如果真空度下降，说明系统泄漏，应该查找漏点，然后进行维修，如果系统不漏，应该再打开手动高、低压阀，继续抽真空15¬~20min；
（4）关闭歧管压力表的手动高、低压阀
（5）关闭真空泵。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题制冷系统中含有水分的原因（）、系统泄漏、抽真空不彻底。正确答案： 制冷剂中有水分解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题讲述制冷系统抽真空的步骤。正确答案： 抽真空方法
1）将歧管压力表组与系统高、低压检修阀连接。中间软管与真空泵的进气口连接。
2）打开歧管压力表组上的高、低压手动阀，启动真空泵。观察两表，若表针反时针转动说明工作正常。
3）真空泵工作10min后，低压表指示真空度应达到80KPa左右，若没有达到，则应关闭手动阀门及真空泵，此时观察低压表，如果指针上升，说明系统有泄漏，应排除后再继续抽真空。
4）将系统压力抽至低压表指示接近100KPa，再连续抽真空15min以上。
5）关闭高、低压手动阀及真空泵，停置5～10min，如果低压表指示缓慢上升，说明有泄漏部位。
6）如果低压表指示值不变，继续抽真空15～30min，在此过程中，可将真空泵排气管插入水中.观察是否有气泡排出。待低压表指示值稳定不变，可关闭高、低压手动阀，关闭真空泵，结束抽真空工作，可以准备加注制冷剂。解析： 暂无解析 -
第13题：
制冷系统为什么要抽真空？
正确答案: 因为空气是不凝结气体，如果制冷系统有空气存在，将使高压太高，制冷量减少，影响制冷效果；大量空气存在于制冷系统，将导致空调无法正常运行，所以要抽真空。 -
第14题：
使用R12制冷剂的汽车空调制冷系统，可直接换用R134a制冷剂。（）
正确答案:错误 -
第15题：
制冷系统抽真空不彻底会产生（）。
- A、脏堵
- B、冰堵
- C、油堵
正确答案:B -
第16题：
汽车空调制冷装置在进行拆卸或调换部件后充注冷媒之前，必须对空调制冷系统进行（）。
- A、清洗
- B、电子检漏
- C、抽真空
- D、测压
正确答案:C -
第17题：
真空泵可用于制冷系统抽真空。
正确答案:正确 -
第18题：
单选题制冷系统抽真空是为了排除制冷系统内的（）和（），是空调维修中一项极为重要的程序。A氨气；水气
B空气；氨气
C空气；水气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题叙述汽车空调制冷系统抽真空、加注制冷剂的基本操作步骤。正确答案： 抽真空：
（1）将歧管压力表的高、低压力表连接到相应的维修阀上，中间软管与真空泵相连；
（2）打开高低压手动阀，启动真空泵。
（3）时间至少３０分钟以上，直至真空度达0.093MPa，观察真空度是否正常。
（4）保压15分钟以上，如压力不上升，则无泄漏；
（5）抽真空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空阀。
充注制冷剂：必须在抽真空结束且系统没有泄漏后进行
（1）从高压端充注：不启动发动机，不能开空调，连接好管路，开启高压手动阀加注，制冷剂罐可倒立。
（2）从低压端加注：连接好管路，开启低压手动阀，稍后，启动发动机，开空调，制冷剂罐不能倒立。
（3）先从高压端加注，再从低压端加注：重复前述两个步骤。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题抽真空的目的有两个，一是排除制冷系统中的（）（如氮气、空气）。二是排除制冷系统中的（）。正确答案： 不凝性气体,水分解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题制冷系统抽真空步骤是怎样的？正确答案： （1）歧管压力表、真空泵与制冷系统的连接，高、低压软管与压缩机高低压检修阀的管道连接，中间接口的软管上真空泵。也可以中间接口的软管上的三通阀，将真空泵、制冷剂瓶、中间接口接到三通阀上，后一种的优点是在抽真空加入制冷剂时空气进入制冷系统的机会小。
（2）抽真空。开动真空泵，打开歧管压力表的高低压手动阀，启动真空泵。观察歧管压力表真空度大于95KPa后，在持续10min后停止抽真空。起动真空泵，观察歧管压力表真空度不低于300KPa，高压表不低于零，说明系统有堵塞，应修复再抽。
（3）关闭高低压手动阀，其表针应在10min内不得回升。低压表在100~200kpa之间。这就是前面所说的真空试漏。若在抽真空时系统达不到低压表在100~200kpa，或达到了，但在10min内表针有回升，则说明制冷系统有泄漏的地方。
（4）检漏。系统内的真空度在10min内有回升，低压表在100~200kpa之间，还要进行制冷剂检漏，方法是从低压端注入少量气态制冷剂。当压力达到100kpa时，迅速关闭制冷剂瓶和低压手动阀。用电子检漏仪或肥皂水检查方法查漏，发现后修理。
（5）再次开动真空泵，打开歧管压力表的高低压手动阀，继续抽真空不少于30min更长时间保证抽真空的效果，结束时要先关闭高低压手动阀，再关闭真空泵。这时就为系统家住制冷剂做好了准备。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题制冷系统为什么要抽真空？正确答案： 因为空气是不凝结气体，如果制冷系统有空气存在，将使高压太高，制冷量减少，影响制冷效果；大量空气存在于制冷系统，将导致空调无法正常运行，所以要抽真空。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何进行汽车空调制冷系统抽真空？正确答案： ①歧管压力表高压软管接到空调系统高压维修阀上，再把低压软管接到低压维修阀上，把中间管接到抽真空机上
②打开手动高、低压阀，启动真空泵抽真空，直至低压表显示为750mmHg（99.99kPa或29.53inHg）或更高。若达不到所需的真空度，说明真空系统或空调系统有泄漏
③在低压表保持为750mmHg或更高的显示压力后继续抽真空10～30min
④先关闭手动高、低压阀，再关闭真空泵解析： 暂无解析