客车的蒙皮不使用以下（）方式连接在骨架上。A、焊接方式B、铆接方式C、螺栓连接D、黏结方式

第1题：

第2题：

下面关于刚性蒙皮（Rigid Skin）哪些说法是不正确的？（）

• A、刚性蒙皮的物体的点，不可以同时被多个骨骼控制
• B、刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重
• C、刚性蒙皮不可以是用贴图来指定权重
• D、是用刚性蒙皮后，不可以使用屈肌系统来调整蒙皮

正确答案:D

第3题：

冷轧钢板蒙皮铆钉孔扩大后，可采用与骨架上的铆钉孔上下错位的方式，改用（）连接。

• A、气焊
• B、电弧焊
• C、点焊
• D、塞焊

正确答案:D

第4题：

在骨架上划出钉窝，一般钉窝深（），δ——外部蒙皮的厚度。

正确答案:0.4δ

第5题：

客车车身本体由车身骨架与车身蒙皮等构件组成。

正确答案:正确

第6题：

大客车车身侧围张拉蒙皮工艺有哪几种？简述电热拉张法的工艺。

正确答案: 目前大客车两面派侧采用张拉蒙皮的工艺有两类，即热张拉和冷张拉。热张拉又可以分为电加热和火焰加热，二者张力原理相同。
电热张拉法的基本工序如下：
（1）用砂轮机在车端头立柱与蒙皮的两端接触点焊的部位磨去磷化层。
（2）在窗下演状定为钩。
（3）在中间骨架上安防绝缘板条。
（4）按要求长度裁割蒙皮，较平并在其一面涂防锈漆（抹去磷化层区域不用涂）。
（5）将蒙皮涂防锈漆的面朝骨架安放在定位钩上，并调整蒙皮与骨架纵向平行程度及上下位置。
（6）将蒙皮一端平伏于立柱表面上，（前柱或后柱）点焊固定。
（7）将两电磁铁吸附在蒙皮两端，与一端电磁铁相连的液压缸把蒙皮拉紧，同时将两端电磁铁通过蒙皮通电（电压14V，电流300A.使蒙皮加热至80°Ｃ。当蒙皮拉长量达到0.8～1毫米／米时。即切断电源，将另一端蒙皮焊在立柱上。
（8）焊蒙皮上下边。
（9）卸下定位绝缘板。
（10）在张拉蒙皮内侧时与骨架结合处涂胶，并砂磨焊接部位使蒙皮焊接处平整。

第7题：

具有完整的骨架，车身蒙皮固定在装配好的骨架上称为骨架式车身壳件。

正确答案:正确

第8题：

现代客车预应力蒙皮一般采用（）方法固定在车身骨架上

• A、电焊
• B、铆焊
• C、螺栓联结
• D、粘结

正确答案:A,D

第9题：

在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先放在一起钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。

正确答案:导孔

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

修理中一般用按压法检查：用手掌轻按压蒙皮，蒙皮下凹，松开手后，蒙皮自动弹回，并伴有响声，说明蒙皮鼓动。

正确答案:正确

第15题：

车身板壳零件分哪几类？大客车车身蒙皮可分哪几种？

正确答案: 三类：外覆盖件，内覆盖件，骨架零件。
大客车车身蒙皮分为两种：应力蒙皮，预应力蒙皮

第16题：

普通襟翼的安定之架：（）

• A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上
• B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上
• C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上
• D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上

正确答案:A

第17题：

客车的蒙皮使用（）连接在骨架上的。

• A、螺栓
• B、焊接
• C、折边
• D、粘接

正确答案:B

第18题：

导轨的安装，应焊接在导轨支架上。

正确答案:错误

第19题：

承载式客车的车身基础构件主要包括（）。

• A、底架
• B、车顶
• C、蒙皮
• D、骨架

正确答案:A,D

第20题：

以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志（）。

• A、车身有轻微锈蚀
• B、车厢骨架断裂
• C、车厢骨架变形严重
• D、蒙皮破损面积较大

正确答案:A

第21题：

在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先（）钻孔后分开，若里面骨架上原来有钉孔，可向外蒙皮（）。

正确答案:放在一起；导孔

第22题：

第23题：