哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）A、冷起动后快怠速B、暖机后巡航C、冷车起步D、发动机温度高/大负荷

题目

哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）

  • A、冷起动后快怠速
  • B、暖机后巡航
  • C、冷车起步
  • D、发动机温度高/大负荷
相似考题

1.汽车发动机电气性能测试仪用于测量进气歧管的真空度。( )此题为判断题(对，错)。

2.进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管

3.步进电机完成操作步数所需要的脉冲信号的数量（）A、通过ECT、T-MA及TP等传感器，以及车速信号来计算的。B、通过进气歧管绝对压力与大气压力之间的差异来计算的。C、通过排气歧管压力与大气压力之间的差异来计算的。D、通过进气歧管绝对压力与排气歧管压力之间的差异来计算的。

4.柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ）

更多“哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压”相关问题

  • 第1题：

    检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。


    正确答案:怠速

  • 第2题：

    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）

    • A、60～75kPa
    • B、30～55kPa
    • C、10～20kPa
    • D、75～100kPa

    正确答案:A

  • 第3题：

    当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。

    • A、较小；较小
    • B、较大；较小
    • C、较小；较大
    • D、较大；较大

    正确答案:B

  • 第4题：

    进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。


    正确答案:57-70

  • 第6题：

    进气歧管真空度随海拔升高而（）。


    正确答案:降低

  • 第7题：

    如何检测进气歧管真空度？


    正确答案:进气歧管内的真空度，测量范围为0--100KPa。使用时，将发动机运转到正常工作温度，将真空表连接到进气歧管上，使发动机保持稳定怠速运转，观察真空表指针的指示值；并改变发动机的转速，同时观察真空度的变化情况，根据真空度的数值变化，分析和判断发动机不同工况下的技术状况。

  • 第8题：

    单选题
    步进电机完成操作步数所需要的脉冲信号的数量（）
    A

    通过ECT、T-MA及TP等传感器，以及车速信号来计算的。

    B

    通过进气歧管绝对压力与大气压力之间的差异来计算的。

    C

    通过排气歧管压力与大气压力之间的差异来计算的。

    D

    通过进气歧管绝对压力与排气歧管压力之间的差异来计算的。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。
    A

    0

    B

    5

    C

    2.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工检验应检测（）工况下的进气歧管真空度及波动范围。
    A

    中速

    B

    高速

    C

    怠速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。
    A

    发动机排气歧管

    B

    水泵出气歧管

    C

    发动机进气歧管

    D

    水泵进气歧管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。

    正确答案： 怠速
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。


    正确答案:6%～23%

  • 第14题：

    当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）

    • A、增加
    • B、减小
    • C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化
    • D、保持恒定值

    正确答案:A

  • 第15题：

    大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时产生的电压信号接近（）V。

    • A、0
    • B、5
    • C、2.5

    正确答案:A

  • 第16题：

    什么是可变进气歧管长度系统？它主要用来改善发动机的什么性能？高、低转速下如何改变进气歧管的长度？


    正确答案: 可变进气歧管长度系统，可以在不同的转速下控制气流沿不同长度的路径进入气缸，从而可以在低速时获得大转矩，在高速时获得大功率。
    主要改变发动机的动力性能。
    高速时使用短的进气管长度，提高功率；低速时使用长的进气管长度，增加扭矩。

  • 第17题：

    为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。


    正确答案:粗短；细长

  • 第18题：

    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。

    • A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。
    • B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。
    • C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。
    • D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。

    • A、发动机水温
    • B、燃油喷射量
    • C、点火正时
    • D、进气歧管的真空度

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）
    A

    60～75kPa

    B

    30～55kPa

    C

    10～20kPa

    D

    75～100kPa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。
    A

    可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。

    B

    可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。

    C

    通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。

    D

    可变进气歧管主要是利用进气波动效应。


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    哪一种发动机的工况可与“进气歧管真空度高、TP电压低、ECT电压高”联系在一起？（）
    A

    冷起动后快怠速

    B

    暖机后巡航

    C

    冷车起步

    D

    发动机温度高/大负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。

    正确答案： 粗短,细长
    解析： 暂无解析

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