涡轮增压发动机机油消耗过大,排气管冒蓝烟,经检查气缸压缩压力正常。原因可能是()
第1题:
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。
第2题:
汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明()密封不良。
第3题:
废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压压力降低,引起发动机冒()。
第4题:
发动机工作时排气管冒蓝烟,说明机油变质。()
第5题:
发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足,冒黑烟,冒蓝烟,以及机油消耗过多和增压器声音异常,噪声大等。
第6题:
发动机排气管冒蓝烟是烧机油。
第7题:
发动机烧机油,会出现()现象。
第8题:
发动机烧机油引起排气管()
第9题:
活塞环泵油严重
废气涡轮增压器故障
气缸套穴蚀穿孔
油底壳机油过多
第10题:
对
错
第11题:
黑烟
蓝烟
白烟
第12题:
进气门与气门导管配合间隙过大
排气门与气门导管配合间隙过大
曲轴主轴承配合间隙过大
涡轮增压器转子轴承间隙过大
第13题:
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()
第14题:
下列说法不正确的是()
第15题:
柴油机运转过程中排气管冒蓝烟的故障原因主要是()
第16题:
不会造成冒蓝烟的是()。
第17题:
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧,未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
第18题:
机油加注口脉动冒烟,排气管冒蓝烟多为()。
第19题:
发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
第20题:
由于汽缸磨损导致发动机机油消耗异常,这时排气管将冒()。
第21题:
气门与气门导管配合间隙过大
气门间隙过大
曲轴主轴承配合间隙过大
涡轮增压器转子轴承间隙过大
第22题:
气缸磨损
活塞环卡死在环槽中
增压器转子轴承磨损
曲轴主轴承磨损
第23题:
气缸压缩比过大
机油窜入燃烧室
喷油时间过早
燃油中有水分