选出关于VTEC系统实现上述用途的正确方法。（）A、在发动机制动时的压缩冲程期间，VTEC系统轻微地开启排气门，从而降低了发动机制动效应B、VTEC系统停止一些气门的操作，从而使发动机在4缸操作与2缸操作之间变换操作方式C、VTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程D、VTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程

题目

选出关于VTEC系统实现上述用途的正确方法。（）

  • A、在发动机制动时的压缩冲程期间，VTEC系统轻微地开启排气门，从而降低了发动机制动效应
  • B、VTEC系统停止一些气门的操作，从而使发动机在4缸操作与2缸操作之间变换操作方式
  • C、VTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程
  • D、VTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程
相似考题

1.VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。A.进气量B.点火提前角C.配气相位D.可变惯性充气

2.关于影响系统目标实现因素的说法，正确的是（　）。( 2015真题 )A.组织是影响系统目标实现的决定性因素B.系统组织决定了系统目标C.增加人员数量一定会有助于系统目标的实现D.生产方法与工具的选择与系统目标实现无关

3.为了实现特定目标，在占有一定信息和经验的基础上，对影响目标实现的诸多因素进行分析和判断，从若干个方案中选出一个最优或合理方案的方法是()A:决策分析方法 B:预测分析方法 C:对比分析法 D:系统分析法

4.关于影响系统目标实现因素的说法，正确的是（　）。A、组织是影响系统目标实现的决定性因素 B、系统组织决定了系统目标 C、增加人员数量一定会有助于系统目标的实现 D、生产方法与工具的选择与系统目标实现无关

参考答案和解析
正确答案:D
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    确定标的房地产的土地的最高最佳使用用途不包括( )。

    A:确定法律所允许的用途类型
    B:选出物质条件可能的用途
    C:选出经济上可行的用途
    D:确定政治上可行的用途

    答案：D
    解析：
    本题考核的是确定标的房地产的土地(假设其为空地)的最高最佳使用用途。主要包括：(1)确定法律所允许的用途类型;(2)选出物质条件可能的用途;(3)选出经济上可行的用途;(4)确定能产生最大价值的用途。

  • 第2题：

    关于i-VTECVCM的正常模式运转，以下哪一项陈述是正确的（）

    • A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮的运动传送到气门。
    • B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。
    • C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，使气门暂停。
    • D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，让两个气门独立运行。

    正确答案:A

  • 第3题：

    下列对于新雅阁的动力数据描述不正确的是（）。

    • A、新雅阁2.4Li-VTEC的最大功率为137kW
    • B、新雅阁2.0Li-VTEC的最大功率为117kW
    • C、新雅阁2.4Li-VTEC的最大扭矩为243N.m
    • D、新雅阁2.0Li-VTEC的最大扭矩为190N.m

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    为了最小化分拣的错误，增加库存的精确性，减少相关的成本下面哪个方法可以实现上述目的（）

    • A、自动化实现系统（完成系统）fulfillmentsystems
    • B、分拣模式
    • C、无限射频识别系统
    • D、声音识别仪

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于i-VTECVCM的气缸怠速模式运转，以下哪一项陈述是正确的（）

    • A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。
    • B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，使气门暂停。
    • C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，使气门暂停。
    • D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，让两个气门独立运行。

    正确答案:C

  • 第6题：

    VTEC


    正确答案:可变气门正时和升程电子控制系统

  • 第7题：

    关于高转速下VTEC的工作，以下描述不正确的是（）

    • A、ECM输出控制信号，使VTEC电磁阀打开
    • B、同步活塞将3个摇臂连锁，成为一体
    • C、主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而改变了配气正时
    • D、减小了进排气门重叠角和升程

    正确答案:D

  • 第8题：

    本田车系的i-VTEC系统中的VTEC电磁阀是（）。

    • A、频率式电磁阀
    • B、开关式电磁阀
    • C、高压电磁阀
    • D、高频电磁阀

    正确答案:B

  • 第9题：

    VTEC控制系统由正时（执行）系统、传感器系统和控制系统组成。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。
    A

    VTEC可以连续改变气门正时

    B

    在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上

    C

    在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间

    D

    VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于影响系统目标实现因素的说法，正确的是（　）。
    A

    组织是影响系统目标实现的决定性因素

    B

    系统组织决定了系统目标

    C

    增加人员数量一定会有助于系统目标的实现

    D

    生产方法与工具的选择与系统目标实现无关


    正确答案： A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列关于美国总统的产生方式说法正确的是（）
    A

    由参议院选出

    B

    由众议院选出

    C

    由白宫选出

    D

    由选民选出


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明VTEC系统的两个用途是（）、（）。


    正确答案:降低燃油消耗；增加功率

  • 第14题：

    冠道搭载的发动机型号是具体是（）。

    • A、2.0T 直喷VTEC涡轮增压发动机
    • B、1.5T 直喷VTEC涡轮增压发动机
    • C、2.4L i-VTEC自然吸气发动机
    • D、2.5L i-VTEC自然吸气发动机

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列关于美国总统的产生方式说法正确的是（）

    • A、由参议院选出
    • B、由众议院选出
    • C、由白宫选出
    • D、由选民选出

    正确答案:D

  • 第16题：

    本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。

    • A、正时板
    • B、正时活塞
    • C、正时链条

    正确答案:A

  • 第17题：

    选择有关每种VTEC系统结构的不正确描述（）

    • A、关于SOHCVTEC的结构，最基本的VTEC系统类型由以下部分组成：进气和排气凸轮轴、摇臂、空动机构、滑阀、控制系统（ECM）轮轴、摇臂、空动机构、滑阀、控制系统（ECM）
    • B、尽管在SOHCVTEC系统中，只有进气凸轮轴装备了VTEC组件，但在DOHCVTEC中，这种技术被同时应用于进气凸轮轴和排气凸轮轴，由此，进气特性和排气特性均可根据发动机转速进行控制。
    • C、三段式VTEC系统按照三个不同阶段控制进气阀。虽然多数组件均与新型VTEC相同，但另外还采用了二个压力切换系统和二个滑阀。
    • D、VTEC-E系统有一个中间凸轮或一根中间摇臂，因此，它也没有空动装置。其切换系统由一个正时活塞、一个同步活塞和一个限位活塞组成。

    正确答案:D

  • 第18题：

    简述VTEC系统的工作原理。


    正确答案: 发动机低速时，三个摇臂彼此分离。此时，主凸轮通过主摇臂驱动主进气门，中间摇臂驱动中间摇臂空摆（不起作用），次凸轮升程非常小，通过次摇臂驱动次进气门微量开闭，以防止进气门附近积聚燃油。配气机构处于单进、双排气门工作状态。
    发动机高速运转，同步活塞A和同步活塞B分别将主摇臂与中间摇臂、次摇臂与中间摇臂插接成一体，成为一个同步工作的组合摇臂。此时，组合摇臂由中凸轮驱动，两个进气门同步工作，进气门配气相位和升程与发动机低速时相比，气门的升程、提前开启角度和迟后关闭角度均较大。此时配气机构处于双进、双排气门工作状态。

  • 第19题：

    VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。

    • A、进气量
    • B、点火提前角
    • C、配气相位
    • D、可变惯性充气

    正确答案:A

  • 第20题：

    安全气囊是辅助安全系统，简称（）。

    • A、ECU
    • B、SRS
    • C、IPC
    • D、VTEC

    正确答案:B

  • 第21题：

    本田i-vtec系统中，由于线型不同，则凸轮包括（）

    • A、主凸轮
    • B、次凸轮
    • C、中间凸轮
    • D、辅助凸轮

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    填空题
    说明VTEC系统的两个用途是（）、（）。

    正确答案： 降低燃油消耗,增加功率
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    选出关于VTEC系统实现上述用途的正确方法。（）
    A

    在发动机制动时的压缩冲程期间，VTEC系统轻微地开启排气门，从而降低了发动机制动效应

    B

    VTEC系统停止一些气门的操作，从而使发动机在4缸操作与2缸操作之间变换操作方式

    C

    VTEC系统从三个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作排气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程

    D

    VTEC系统从两个凸轮轮廓不同的一组凸轮中选出恰当的凸轮操作进气门，从而在所有的速度范围内提供最佳的气门正时和升程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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