车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。

题目

车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。

相似考题

1.大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。( )此题为判断题(对，错)。

2.利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）

3.轿车承载式车身前部主要由（）、（）、（）、（）和（）等组成。

4.车辆长度的测量基准在（）。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部

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  • 第1题：

    在用定中规法测量车身变形时，如果车身壳体骨架的基准孔变形，则不能使用该基准孔来测量。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    车身维修人员在对车辆进行测量分析时，经常会忽视（）方向的测量和调整

    • A、长度
    • B、宽度
    • C、高度
    • D、前后

    正确答案:C

  • 第3题：

    在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。

    • A、车身中部靠前基准点
    • B、前纵梁前部附近的基准点
    • C、后纵梁后部附近的基准点
    • D、车身中部靠后基准点

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    车辆在固定后要把测量系统的基准调整好。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准（）。

    • A、前截面
    • B、后截面
    • C、中截面
    • D、前、后截面

    正确答案:C

  • 第6题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形？（）

    • A、车身中部压缩变形
    • B、车身中部弯曲变形
    • C、车身前部左右弯曲变形
    • D、车身后部左右弯曲变形

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    判断题
    纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁，通常是承载式车身上最坚固的部件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，纵向行驶的车辆会有哪些变形。（）
    A

    车身中部压缩变形

    B

    车身中部弯曲变形

    C

    车身前部左右弯曲变形

    D

    车身后部左右弯曲变形


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车身式车辆的测量和调整应以哪个截面为基准（）。
    A

    前截面

    B

    后截面

    C

    中截面

    D

    前、后截面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。
    A

    车身中部靠前基准点

    B

    前纵梁前部附近的基准点

    C

    后纵梁后部附近的基准点

    D

    车身中部靠后基准点


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆长度的测量基准在（）。
    A

    车身前部

    B

    车身中部

    C

    车身后部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。

    • A、车身校正仪的平台
    • B、车辆的中心面
    • C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面
    • D、车身上部

    正确答案:A

  • 第14题：

    车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

    • A、散热器支架部位
    • B、车身中部
    • C、车身前部包括散热器支架
    • D、车身顶部

    正确答案:B

  • 第16题：

    横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有：（）。

    • A、车身前部压缩变形
    • B、车身后部压缩变形
    • C、车身后部弯曲变形
    • D、车身前部左右弯曲变形

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    车身式车辆的测量和调整应以哪个截面为基准（）。

    • A、前截面
    • B、后截面
    • C、中截面
    • D、前、后截面

    正确答案:C

  • 第18题：

    XTS 28T领先型配备的Auto-Leveling主、被动车身水平控制系统，对于它们的工作状态描述正确的是（）。

    • A、主动式采用机械自供能，在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平，调整车身
    • B、被动式采用机械自供能，在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平，调整车身
    • C、主动式采用外部空气泵，在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平，调整车身
    • D、被动式采用外部空气泵，在车辆静止/行驶中随时侦测车身水平，调整车身

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    点对点测量时，轨道式量规可以与车身基准面不平行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    大多数机械式通用系统既用于承载式车身车辆,也用于传统的车架式车辆,测量车辆的所有三维尺寸:长度、宽度和高度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    承载式车身车辆的测量和调整应以哪个截面为基准（）。
    A

    前截面

    B

    后截面

    C

    中截面

    D

    前、后截面


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    车身式车辆的测量和调整应以前部截面为基准。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。
    A

    车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位

    B

    使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准

    C

    车辆拉伸的过程中是不能有位移的

    D

    使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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