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  • 第1题:

    离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小?


    正确答案: 离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力传递,以减少齿轮间冲击。如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系分开,但离合器从动部分较大的惯性力距仍然输送给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。所以,离合器的从动部分的转动惯量要尽量的小。

  • 第3题:

    对于离合器应满足的要求,下列说法错误的是()

    • A、分离迅速彻底
    • B、接合柔和平顺
    • C、从动部分转动惯量应尽量大
    • D、具有合适的转矩储备能力

    正确答案:C

  • 第4题:

    为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小?


    正确答案:如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然会输入给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。

  • 第5题:

    为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?


    正确答案: 离合器的作用之一是在变速器换挡时,中断动力传递,以减轻轮齿间冲击;如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。

  • 第6题:

    离合器从动部分的转动惯性应尽可能的小。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    问答题
    为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?

    正确答案: 当换挡时,虽然由于分离了离合器而使发动机与变速器之间联系脱开,
    但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输送给变速器,效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减小齿轮轮齿间的冲击作用。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    离合器中与变速器第一轴相连的从动片转动惯量尽可能大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?

    正确答案: 离合器的作用之一是在变速器换挡时,中断动力传递,以减轻轮齿间冲击;如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下面哪个不是对离合器具体结构的需求()。
    A

    接合柔和

    B

    分离彻底

    C

    从动部分转动惯量要大

    D

    散热良好


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    对离合器的主要要求是()。
    A

    操纵轻便,接合柔和,分离彻底

    B

    接合柔和分离柔和

    C

    从动部分的转动惯量应尽量大

    D

    接合迅速,分离彻底


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    离合器从动部分的转动惯量应尽可能大


    正确答案:错误

  • 第14题:

    离合器中与变速器第一轴相连的从动片转动惯量尽可能大。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    为了传递更多的转矩,离合器的从动部分转动惯量越大越好。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小?


    正确答案: 当换挡时,虽然由于分离了离合器而使发动机与变速器之间联系脱开,
    但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输送给变速器,效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减小齿轮轮齿间的冲击作用。

  • 第17题:

    离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    离合器从动部分的转动惯量大一些好。()


    正确答案:错误

  • 第19题:

    问答题
    为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小?

    正确答案: 如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系脱开,但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然会输入给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    为了减少换挡的冲击,离合器从动部分的转动惯量()。
    A

    要大

    B

    要小

    C

    无所谓

    D

    与主动部分成正比


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    离合器从动部分的转动惯量应该设计得()一些好。

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小?

    正确答案: 离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力传递,以减少齿轮间冲击。如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大,当换挡时,虽然由于分离了离合器,使发动机与变速器之间的联系分开,但离合器从动部分较大的惯性力距仍然输送给变速器,其效果相当于分离不彻底,就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。所以,离合器的从动部分的转动惯量要尽量的小。
    解析: 暂无解析