活塞销座孔中镶铸“恒范钢片”的作用是()。
第1题:
活塞销与其座孔采用间隙配合。
第2题:
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。
第3题:
下列选项不是柴油机活塞销检验的主要内容的是()。
第4题:
活塞销响的主要原因是()。
第5题:
半浮式连接的活塞销()
第6题:
活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。
第7题:
“全浮式”活塞销在发动机工作时,可以在()内缓慢地转动。
第8题:
直接选配活塞销时,不必对活塞销座孔进行铰削或镗削,只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。
第9题:
活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
第10题:
第11题:
连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。
连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。
连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。
连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。
第12题:
对
错
第13题:
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。
第14题:
塞的最大磨损部位是()。
第15题:
活塞销座孔铰削后,要进行活塞销座孔()的检验。
第16题:
活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。
第17题:
全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。
第18题:
在公差配合中,活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于()。
第19题:
活塞销与座孔试配合格的要求是()。
第20题:
发动机活塞销产生异响的原因之一是()。
第21题:
第22题:
增加强度
减小热膨胀量
减小磨损
延长使用寿命
第23题:
润滑不良
活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大
活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小
发动机温度过低