假如右轮制动鼓直径加大了0.75mm(机加工后),而左轮制动鼓划痕严重需要更换,必须通过机加工将新的左轮制动鼓加大()。
第1题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
第2题:
在行驶中如果不踩刹车踏板而四轮都有制动的倾向,那么最可能的故障部位是()
第3题:
汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓磨擦系数不变。
第4题:
鼓式制动器的制动鼓直径越大,则制动力矩越大,但直径的大小受轮辋的内径限制,因此,制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙,确保良好的散热。
第5题:
英朗XT全系车型的制动系统形式是()。
第6题:
气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是()。
第7题:
JETTA车的制动系统为()
第8题:
盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、( )等组成。
第9题:
汽车连续制动时,制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。
第10题:
摩擦片和制动鼓接触面积
摩擦片和制动鼓摩擦系数
制动鼓外径
摩擦片宽度
第11题:
制动鼓
制动蹄片
制动总泵
制动分泵
第12题:
对
错
第13题:
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。
第14题:
当客户抱怨存在鼓式制动系统制动异响或抖动时,应进行哪种操作或测试?()
第15题:
应该使用()来检测制动鼓的直径。
第16题:
维修后的制动器要进行()检查。
第17题:
鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
第18题:
行车中出现制动拖滞,若各轮制动鼓均过热,表明()有故障。
第19题:
汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。
第20题:
汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。
第21题:
0.75mm
1.50mm
0.50mm
0.45mm
第22题:
对
错
第23题:
应当使用锤子将制动鼓轻轻地敲出
应当使用凿子插入制动鼓与底板之间,将制动鼓撬开
当拆卸工作完成后,制动鼓的固定螺钉应当一律被拧紧到该鼓的拆卸孔内
应当将两个8 x 1.25毫米螺栓一律拧紧到制动鼓的拆卸孔内,以便拆卸制动鼓
第24题:
个别轮制动气室失效
制动系统中无气压
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大