前立柱碰撞后长度减小,可以通过拉伸()恢复前立柱长度尺寸。
第1题:
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸()。
第2题:
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸()。
第3题:
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸,要怎样处理()
第4题:
车身上A柱是指下面哪部分?()
第5题:
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是()。
第6题:
()不是车身的结构性部件。
第7题:
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。
第8题:
前纵梁
后纵梁
车顶板或风窗立柱
B柱
第9题:
前纵梁
后纵梁
散热器支架
第10题:
散热器支架
前围上盖板
前纵梁前部
后纵梁前部
第11题:
前纵梁
散热器支架
挡泥板
第12题:
前梁加强板
立柱
翼子板支架
外延振荡
前纵梁
第13题:
车身前部发生碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
第14题:
前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小,应该拉伸哪个部位进行校正()
第15题:
对于当代汽车,前端碰撞较轻时,()可能会损坏。
第16题:
可以使用搭接连接的车身板件是()
第17题:
车身上C柱是指下面哪部分?()
第18题:
可以使用搭接连接的车身板件是()
第19题:
前纵梁根部
中立柱
门槛板
车颈板
第20题:
对左纵梁进行辅助固定
边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸
对右纵梁拉伸时力量小一些
第21题:
前纵梁
后纵梁
车顶板或风窗立柱
第22题:
前立柱
后纵梁
前纵梁
第23题:
散热器支架
前围上盖板
纵梁后部
纵梁前部