PCM在控制燃油喷射时（）A、急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射B、开环时忽略水温传感器输入信号C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射D、以上都不对

题目

PCM在控制燃油喷射时（）

  • A、急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射
  • B、开环时忽略水温传感器输入信号
  • C、开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射
  • D、以上都不对
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1.对于发动机在减速过程中燃油切断控制的描述,以下()选项是正确的。A、在减速过程中，为减少排放并改善制动效果，需要进行燃油切断控制B、发动机电脑根据节气门关闭信号确定是否断油C、在燃油切断控制过程中，当发动机转速下降到某个值时，恢复燃油喷射D、在燃油切断控制过程中，节气门打开时恢复燃油喷射

2.电子燃油喷射控制传感器包括A、巡航控制B、电控燃油喷射C、电子点火控制D、前照灯控制

3.现代柴油机对燃油喷射系统的要求是()A、控制喷射量B、高压喷射C、控制喷射率D、控制喷射期

4.电控燃油喷射的控制主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及()的控制A、燃油泵B、节气门C、加速踏板

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  • 第1题：

    电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。

    • A、喷油量
    • B、喷射定时
    • C、燃油停供
    • D、电子驱动系统

    正确答案:D

  • 第2题：

    电子控制燃油喷射系统的（）的功能是测量和控制燃油燃烧时所需要的燃气量。


    正确答案:供气系统

  • 第3题：

    在闭环燃油控制条件下，如果废气中氧含量过高，PCM将（）

    • A、增加EGR气体
    • B、增加二次空气喷射
    • C、增加供油
    • D、增加进气

    正确答案:C

  • 第4题：

    在D型电控燃油喷射系统中，由（）测量进气管内的绝对压力，并将该信号输入（）作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。


    正确答案:进气歧管绝对压力传感器；控制单元（ECU）

  • 第5题：

    在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。


    正确答案:断油控制、燃油泵控制

  • 第6题：

    汽车电控燃油喷射没有包括（）控制。

    • A、喷油量
    • B、喷射正时
    • C、燃油停止
    • D、点火提前角

    正确答案:D

  • 第7题：

    共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

    • A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
    • B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
    • C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
    • D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

    正确答案:D

  • 第8题：

    在讨论TBI（单点）、MFI（多点）和SFI（顺序）电子燃油喷射系统时，甲说PCM（动力控制模块）靠控制燃油压力来提供正确的空燃比；乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第9题：

    电控燃油喷射（EFI）主要包括对（）的控制。

    • A、喷油量
    • B、喷射定时
    • C、燃油停供
    • D、燃油泵
    • E、点火装置

    正确答案:A,B

  • 第10题：

    单选题
    在闭环燃油控制条件下，如果废气中氧含量过高，PCM将（）
    A

    增加EGR气体

    B

    增加二次空气喷射

    C

    增加供油

    D

    增加进气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    MAN B&W ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。
    A

    燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制

    B

    燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制

    C

    燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制

    D

    燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
    A

    此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时

    B

    共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油

    C

    共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    减速断油控制是在利用发动机制动时，切断燃油喷射，减少燃油消耗量，促使汽车尽快减速。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    根据燃油喷射的位置，电子控制燃油喷射系统可分为（）和进气管喷射两大类。


    正确答案:缸内喷射

  • 第15题：

    在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在电控燃油喷射（EFI）系统中，（）控制是最基本的也是最重要的控制内容。


    正确答案:喷油量

  • 第17题：

    在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。


    正确答案:喷油的开始时刻

  • 第18题：

    下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。

    • A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
    • B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
    • C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时

    正确答案:C

  • 第19题：

    电子控制燃油喷射包括（）、（）、（）及燃油泵的控制。


    正确答案:喷油量；喷射定时；燃油停供

  • 第20题：

    电子控制燃油喷射系统可分为分组喷射和独立顺序喷射。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（）。

    • A、点火提前角控制
    • B、废气再循环迫近
    • C、通电时间控制
    • D、燃油停供控制

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。
    A

    喷射油量和油门刻度信号

    B

    喷射位置和燃油指令信号

    C

    喷射位置和燃油刻度信号

    D

    喷射油量和燃油指令信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    PCM在控制燃油喷射时（）
    A

    急加速或急减速时忽略MAF信号，根据TP信号控制燃油喷射

    B

    开环时忽略水温传感器输入信号

    C

    开环时主要根据氧传感器输入信号控制燃油喷射

    D

    以上都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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