“预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化规律，在其发生故障之后，提前进行维护或换件修理。

第1题：

汽车技术状况变化规律

第2题：

制动侧滑是汽车技术状况不佳所致，经维修可消除。

第3题：

根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》，维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作2年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验。

第4题：

回归概率法是按汽车技术状况参数的变化规律和允许极限值来确定维护周期的方法。

第5题：

汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。

第6题：

通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。

• A、损坏程度
• B、磨损规律
• C、更换频率
• D、磨损量

第7题：

汽车主要零件技术状况的变化（）影响汽车技术状况变化的规律。

第8题：

汽车技术状况的变化规律有哪些？

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽车技术状况变化的原因及影响因素

第14题：

汽车技术状况变化的两种典型规律是什么？

第15题：

要做到按需维护必须（）

• A、掌握汽车技术状况变化规律
• B、掌握汽车技术状况参数的极限值
• C、掌握故障的现象
• D、掌握汽车技术状况参值

第16题：

汽车维修思想（）

• A、维修管理的思想
• B、维修管理的可靠性实习
• C、预防为主的维修思想、以可靠性为中心的维修思想

第17题：

线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。

第18题：

什么是汽车技术状况变化规律？

第19题：

简述随行驶里程的增加，汽车技术状况变化的规律。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：