由于线路状态引起的脱轨有哪些情况？
题目
由于线路状态引起的脱轨有哪些情况？
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第1题：
由于车辆原因引起的脱轨有哪些？
正确答案: （1）转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
（2）旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。
（3）轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增大，易造成脱轨。 -
第2题：
线路周期状态有哪些？
正确答案:超周期、未超周期已报警、未超周期。 -
第3题：
以下（）两种线路的状态会引起脱轨。
- A、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力
- B、轮径不一致
- C、旁承摩擦力过大
- D、线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载
正确答案:A,D -
第4题：
（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
正确答案:附加 -
第5题：
脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌表示线路在开通状态。
正确答案:正确 -
第6题：
架空线路的运行状态有哪些？
正确答案:在运、未投运、退运。 -
第7题：
线路在遮断状态时，脱轨表示器昼间显示（）。
- A、红色方牌
- B、红色长方牌
- C、带白边的红色长方牌
正确答案:C -
第8题：
下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？
- A、线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
- B、线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
- C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
- D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
正确答案:A,B,D -
第9题：
输电线路对邻近电信线路可能产生危险影响的故障状态，应考虑哪些情况？
正确答案: 1）三相对称中性点直接接地系统的输电线路一相接地短路；
2）三相对称中性点不直接接地系统的输电线路两相在不同地点同时接地；
3）三相对称中性点不直接接地系统的输电线路一相接地短路。 -
第10题：
多选题以下（）两种线路的状态会引起脱轨。A线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力
B轮径不一致
C旁承摩擦力过大
D线路高低不平的程度过大或线路水平突变，均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题下面线路的哪（）三项些状态会引起脱轨？A线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
B线路高低不平的程度过大或线路水平突变。
C旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨线路水平面扭曲，能增加轮对的侧向压力。
D道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌表示线路在开通状态。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
线路在遮断状态，脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌。
正确答案:错误 -
第14题：
脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。
正确答案:开通 -
第15题：
脱轨表示器的显示方式如下：带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在遮断状态。
正确答案:错误 -
第16题：
脱轨表示器表示线路在开通状态是如何显示的？
正确答案: 昼间为带白边的绿色圆牌；夜间为月白色灯光。 -
第17题：
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
正确答案:正确 -
第18题：
由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨
正确答案:正确 -
第19题：
脱轨表示器夜间显示（）灯光，表示线路在遮断状态。
- A、月白色
- B、紫色
- C、黄色
- D、红色
正确答案:D -
第20题：
遇有哪些情况，现场必须联系值班调度后方可强送电？（）
- A、由于母线故障引起线路跳闸，没有查出明显故障点时
- B、环网线路跳闸
- C、双回线中的一回线故障跳闸
- D、可能造成非同期合闸的线路跳闸
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
单选题脱轨表示器夜间显示（）灯光，表示线路在遮断状态。A月白色
B紫色
C黄色
D红色
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。正确答案： 附加解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题车辆脱轨事故要勘察事故现场线路前后各（）米的情况，重点看车辆爬轨点、脱轨点。正确答案： 100解析： 暂无解析