25T型车在制动主管(列车管)与104分配阀中间体之间需接入的阀类配件是()。
第1题:
在我国25T型客车上使用的有()分配阀。
第2题:
为防止装错103及104型分配阀,120型空气控制阀在中间体主阀安装面上设有()。
第3题:
25T型车车底中部制动装置中,Dg20缓解阀内的球芯排风眼孔朝向()
第4题:
说明104分配阀中间体的构造?
第5题:
104型分配阀由中间体、()和紧急阀3部分组成。
第6题:
104型分配阀中间体内部有()三个腔室。
第7题:
104型分配阀中,()在紧急制动时加快制动管的排气,提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
第8题:
103和104型分配阀不起紧急制动的原因是()。
第9题:
第10题:
主阀
紧急阀
减速部
中间体
第11题:
第12题:
第13题:
104制动机(分配阀)与制动缸之间管路需接入缓解阀
第14题:
103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是()、()、()。
第15题:
104型分配阀制动缸的压力直接受()压力控制的。
第16题:
104型分配阀在缓解状态时,充气止回阀上腔内压力等于()压力。
第17题:
客车104型分配阀由哪些部分组成?()
第18题:
104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配阀而命名,其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀。
第19题:
104型分配阀由()组成。
第20题:
中间体
主阀
紧急阀
放风阀
第21题:
中间体
主阀
紧急阀
第22题:
紧急部漏泄
中间体漏泄
主阀列车管漏泄
紧急膜板穿孔
第23题:
主阀
紧急阀
中间体
分配阀