动压轴承的动压润滑形成过程为：当轴在孔最低点旋转后，油被带入油楔，由于油楔的推力作用，使轴中心偏移与外载方向一致的一段距离形成油楔，而具备动压润滑条件。

第1题：

第2题：

第3题：

在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。

正确答案:正确

第4题：

液体动压轴承的动压形成只需要两个条件；轴和轴承间有足够的润滑油，轴和轴承间有足够的相对速度

正确答案:错误

第5题：

润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。

正确答案:错误

第6题：

修刮润滑油从后端引入的单油楔动压轴承时，显点应怎样分布？

正确答案: 修刮这种轴承时，轴承前端处的显点应稍密且硬些，而中间和后端处的显点应稀而软些。

第7题：

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、部分式滑动轴承

正确答案:B

第8题：

润滑油进入轴承后，由于附着力的作用，油随轴作旋转运动，在轴承中形成油膜。

正确答案:正确

第9题：

某筒式磨煤机筒体主轴承为巴氏合金滑动轴承，无顶轴油系统，采用轴承上方喷油润滑方式，该轴承属于（）滑动轴承。

• A、动压润滑
• B、边介润滑
• C、干摩擦

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

以下对动压润滑描述较准确的是（）。

• A、在运动幅间注入压力油而形成油膜
• B、先注压力油，后靠油楔和相对运动形成油膜
• C、先靠油楔和相对运动，后注压力油形成油膜
• D、靠油楔和相对运动形成油膜

正确答案:A

第15题：

润滑油粘度越大，轴颈旋转时带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作越好。

正确答案:错误

第16题：

动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。

• A、间隙
• B、圆形间隙
• C、楔形间隙
• D、位移

正确答案:C

第17题：

常见动压轴承的油楔形式有单油楔和（）两种。

正确答案:多油楔

第18题：

多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。

• A、压力
• B、润滑
• C、偏移
• D、转动

正确答案:A,C

第19题：

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。

• A、静压滑动轴承
• B、动压滑动轴承
• C、整体式滑动轴承
• D、部分式滑动轴承

正确答案:B

第20题：

采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）

• A、增大油楔数量，提高承载能力。
• B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热
• C、提高轴承的稳定性和旋转精度
• D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦

正确答案:C

第21题：

单油楔动压滑动轴承在运转时轴心（），旋转精度低。

• A、很稳定
• B、不稳定
• C、较稳定

正确答案:B

第22题：

第23题：