C63A型专用敞车在走行部分采用了哪些新技术？

题目

C63A型专用敞车在走行部分采用了哪些新技术？

相似考题

1.C63A型敞车取消大车门采用()小下侧门结构。4个牵引钩,12个绳栓等。A、2个B、4个C、6个D、8个

2.在煤层底（顶）板布置专用抽采瓦斯巷道，采用穿层钻孔抽采瓦斯时，其专用抽采瓦斯巷道应当满足哪些要求？

3.在基于微内核结构的OS中，应用了哪些新技术？

4.货车敞车主要有11种：C63、C63A、C64、C64A、（）、C76、C76A、C76B、C76C、C80、加长敞车。

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  • 第1题：

    C63A型专用敞车空气制动装置由哪些零部件组成？


    正确答案: 由编织制动软管组成、球芯折角塞门、加速缓解风缸、组合式集尘器、120型货车空气控制阀、制动管、副风缸、制动缸、空重车自动调整装置（包括传感阀、转换阀和降压气室）等零部件组成。

  • 第2题：

    C63A型专用敞车在车体部分采用了哪些新技术？


    正确答案: 1、材质采用耐大气腐蚀高强度低合金钢，为全钢焊接结构，由底架、侧墙端墙等部件组成。
    2、上心盘、心盘座和后从板座为整体铸钢件，上心盘名义直径为ø；350mm，心盘含超高分子合成材料的碗型耐磨衬垫（心盘磨耗盘），冲击座与前从板座为一体铸钢件。
    3、为适应翻车机作业要求，上侧梁采用封闭形专用方管型钢，侧柱采用断面高104mm的热轧帽型钢。

  • 第3题：

    C63A型专用敞车的制动装置采用了哪些新技术？


    正确答案:1、空气制动装置装用120阀、254mm×254mm旋压密封式制动缸、KZW-4型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯折角塞门、407G型高摩擦系数合成闸瓦，838mm制动软管连接器组成。制动管系法兰接头。
    2、手制动采用性能优良的FSW型手制动机，具有制动力大和缓解方便的特点。

  • 第4题：

    C70型通用敞车采用了新型（），提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性问题。


    正确答案:中立门结构

  • 第5题：

    C70型敞车专用拉铆钉及套环铆接质量有哪些要求？


    正确答案: ⑴拉铆钉凹入套环深度A≤1.6mm，凸出套环高度B≤9.5mm；侧梁拉铆钉（Φ16）：套环压痕长度C≥15.9mm，套环外径D≤23.3mm；从板座拉铆钉（Φ22）：套环压痕长度C≥19.1mm，套环外径D≤32.6mm；
    ⑵铆钉不得松动，松动时应更换；
    ⑶铆钉颈部断面应规则、平滑，无尖锐毛刺；
    ⑷接触面应严密，从板座用0.5mm厚度塞尺测量，其余部分用0.7mm厚度塞尺测量，均不得触及铆钉杆。两铆接构件之间用1mm厚度塞尺测量，插入深度不得超过20mm；
    ⑸铸件铆接后，非加工的铆合面间隙，用1mm厚度塞尺测量，不得触及铆钉杆；
    ⑹钢板压型件及型钢铆接后，在铆钉头、套环周长范围内局部间隙不得超过1mm，但用0.5mm厚度塞尺测量不得触及铆钉杆。

  • 第6题：

    简述JT1-CZ2000型主机在设计上采用了哪些新技术？


    正确答案: ⑴设计上采用了“二乘二取二”的容错安全结构；
    ⑵信息处理上采用了频域处理和时域处理相结合技术；
    ⑶增加了机车信号数据记录功能。

  • 第7题：

    C70型敞车制动装置有哪些部位采用专用拉铆钉及套环铆接？


    正确答案: 缓解阀拉杆组成部位和120阀防盗箱部位。

  • 第8题：

    问答题
    C70型敞车专用拉铆钉及套环铆接质量有哪些要求？

    正确答案： ⑴拉铆钉凹入套环深度A≤1.6mm，凸出套环高度B≤9.5mm；侧梁拉铆钉（Φ16）：套环压痕长度C≥15.9mm，套环外径D≤23.3mm；从板座拉铆钉（Φ22）：套环压痕长度C≥19.1mm，套环外径D≤32.6mm；
    ⑵铆钉不得松动，松动时应更换；
    ⑶铆钉颈部断面应规则、平滑，无尖锐毛刺；
    ⑷接触面应严密，从板座用0.5mm厚度塞尺测量，其余部分用0.7mm厚度塞尺测量，均不得触及铆钉杆。两铆接构件之间用1mm厚度塞尺测量，插入深度不得超过20mm；
    ⑸铸件铆接后，非加工的铆合面间隙，用1mm厚度塞尺测量，不得触及铆钉杆；
    ⑹钢板压型件及型钢铆接后，在铆钉头、套环周长范围内局部间隙不得超过1mm，但用0.5mm厚度塞尺测量不得触及铆钉杆。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    C70型通用敞车采用了新型（），提高了车门的可靠性，可解决现有C64型敞车最大的惯性问题。

    正确答案： 中立门结构
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述JT1-CZ2000型主机在设计上采用了哪些新技术？

    正确答案： ⑴设计上采用了“二乘二取二”的容错安全结构；
    ⑵信息处理上采用了频域处理和时域处理相结合技术；
    ⑶增加了机车信号数据记录功能。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    C63A型敞车的换长为（）。
    A

    1.0

    B

    1.1

    C

    1.2

    D

    1.3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用（）号车钩的货车直接连挂。
    A

    13、14

    B

    15、16

    C

    17、18

    D

    16、17


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    C63A型专用敞车在钩缓部分采用了哪些新技术？


    正确答案: 1、在该车的一位端和二位端，分别装有国产化件的16号转动车钩和17号固定车钩，与秦皇岛港三期煤码头的拨车机、定位机和翻车机配套使用，可实现不摘钩连续卸车。
    2、采用MT-2型缓冲器，与翻车机配套使用。

  • 第14题：

    C63A型专用敞车主要有哪些特点？


    正确答案: 1、在侧墙上增设下开式侧门4个，角部增设牵引钩4个，侧端部增设绳栓12个。
    2、空气制动装置装用120阀、254×254旋压密封式制动缸、KZW—4型空重车调整装置、ST—250型双向闸瓦间隙自动调整器、直端球芯塞门等。
    3、16号转动车钩和17号固定车钩由进口件改用国产化件。

  • 第15题：

    209PK型转向架采用了哪些新技术？


    正确答案: 209PK型转向架采用了空气弹簧悬挂装置，高度调整阀、差压阀，抗侧滚扭杆、空重车自动调整阀，带闸片问隙自动调整的膜式制动缸、盘形制动单元以及踏面清扫器等新技术。

  • 第16题：

    C63A型敞车的换长为（）。

    • A、1.0
    • B、1.1
    • C、1.2
    • D、1.3

    正确答案:B

  • 第17题：

    客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用（）号车钩的货车直接连挂。

    • A、13、14
    • B、15、16
    • C、17、18
    • D、16、17

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列车型中属于运煤专用敞车的是（）。

    • A、C61、C63、C63A
    • B、C62A、C62B、C64
    • C、C61、C62A、C62B
    • D、C63、C63A、C64

    正确答案:A

  • 第19题：

    C63A型敞车的车号范围是（）。

    • A、4326000～4349999
    • B、4400000～4499999
    • C、4500000～4599999
    • D、4800000～4998999

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    下列车型中属于运煤专用敞车的是（）。
    A

    C61、C63、C63A

    B

    C62A、C62B、C64

    C

    C61、C62A、C62B

    D

    C63、C63A、C64


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于（）时更换
    A

    2mm

    B

    3mm

    C

    4mm

    D

    5mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    C63A型敞车的车号范围是（）。
    A

    4326000～4349999

    B

    4400000～4499999

    C

    4500000～4599999

    D

    4800000～4998999


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    C70型敞车车体有哪些部位采用专用拉铆钉及套环铆接？

    正确答案： 前、后从板座与中梁间；脚蹬、牵引钩、绳栓、下侧门搭扣与侧梁间。
    解析： 暂无解析

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