车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的()。
第1题:
便于通过曲线。车体在曲线上运行时,由于()的作用,轮对靠向外轨。
第2题:
车辆运行在不平线路时,转向架可使车体的()位移量减少,使车辆运行比较平稳。
第3题:
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
第4题:
电动列车高度调整阀安装在车体与转向架之间,其工作原理是()。
第5题:
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是()。
第6题:
在转向架上装有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺的线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的()。
第7题:
在转向架上装设有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的运行()。
第8题:
作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
第9题:
第10题:
第11题:
钢轨
车体
车钩
轴承
第12题:
通过调节空气弹簧橡胶囊内的压缩空气
保证车辆地板面与轨面之间的距离
通过调节主风缸内的压力
保证转向架与轨面之间的距离
保证制动压力
第13题:
牵引电机置于车体上的驱动装置特点有()
第14题:
二系悬挂位于转向架与车体之间,用来缓冲来自()的各种冲击和振动。
第15题:
车辆在运行过程中,转向架受到几个方向的作用力?它们是如何传递的?
第16题:
下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的()
第17题:
在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。
第18题:
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动;称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气;称为()。使列车制动或停车;称为()。
第19题:
支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置成为转向架,亦称走行部.
第20题:
采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
第21题:
第22题:
横向油压减振器安装在转向架和车体之间
装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动
装油压减振器提高了使用安全性,可防止车辆受到损害
当转向架和车体发生振动时,油压减振器缩短
第23题:
轮对
车体
走行部
轴箱