新制转8A型转向架,要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
第1题:
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
第2题:
简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求?
第3题:
转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
第4题:
转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足()时更换。
第5题:
新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
第6题:
货车转K6型转向架的摇枕材质为()。
第7题:
除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于2mm。
第8题:
转8A型转向架是属于三大件式转向架,是()个侧架,()个摇枕的结构。
第9题:
钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于()mm。
第14题:
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的()作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
第15题:
新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级()。
第16题:
同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于(),转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于()。
第17题:
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
第18题:
辅修时质量保证内容:转8A转向架()无旧痕裂损。
第19题:
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上,将侧架外弯钩断面变成()结构。
第20题:
转8A型转向架是属于三大件式转向架,是()侧架,()摇枕的结构。
第21题:
转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断,每转向架可不超过()。
第22题:
A级铸钢
C级铸钢
B级铸钢
A级锻钢
第23题:
侧架
承载鞍
摇枕
心盘