盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

题目

盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

相似考题

1.25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。()此题为判断题(对，错)。

2.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸（）和丝杠回程机构组成。A、制动杠杆B、间隙调整器C、闸片D、橡胶膜片

3.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。A、制动杠杆B、间隙调整器C、闸片D、橡胶膜片

4.SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    盘形制动单元由哪几部分组成？


    正确答案:盘形制动单元由盘形制动缸，内、外侧杠杆、闸片托及闸片等组成。

  • 第2题：

    盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时，（）分解检修。

    • A、必须
    • B、先性能试验后再做
    • C、只做性能试验而不做
    • D、一般应做

    正确答案:C

  • 第3题：

    JZ-7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？


    正确答案: （1）调整阀膜板处缩口风堵脱落。
    （2）调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损

  • 第4题：

    盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

    • A、制动盘
    • B、闸片
    • C、闸片间隙调整器
    • D、空重车调整阀

    正确答案:C

  • 第5题：

    单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。

    • A、调整阀膜板处缩口风堵脱落
    • B、调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损
    • C、单阀11号管半堵
    • D、单阀3号管半堵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    SP2盘形制动单元由（）和（）两部分组成。


    正确答案:膜板制动缸、闸片间隙自动调整器

  • 第7题：

    单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。


    正确答案:更换

  • 第8题：

    SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。

    • A、膜板
    • B、活塞
    • C、复原弹簧
    • D、缸体和缸盖

    正确答案:A,B,C,D

  • 第10题：

    多选题
    单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。
    A

    调整阀膜板处缩口风堵脱落

    B

    调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损

    C

    单阀11号管半堵

    D

    单阀3号管半堵


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    膜板制动缸由（）、缸体和缸盖组成。

    • A、活塞
    • B、复原弹簧
    • C、膜板
    • D、包含A、B、C三项

    正确答案:D

  • 第14题：

    神经元由（）和（）两部分组成。


    正确答案:胞体；突起

  • 第15题：

    JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。


    正确答案:缩口堵小

  • 第16题：

    盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

    • A、作用阀膜板活塞卡死
    • B、单阀单缓管堵死
    • C、单独缓解柱塞中心孔堵塞

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。

    • A、膜板活塞上侧
    • B、膜板活塞下侧
    • C、副风缸

    正确答案:B

  • 第19题：

    单阀手柄由运转位迅速移至到全制动位，制动缸压力上升缓慢的原因是（）。

    • A、调整阀膜板处缩风口封堵脱落
    • B、调整阀柱塞套上的第一道O形圈破损
    • C、调整阀柱塞套上的第三道O形圈破损
    • D、单阀3号或11号导管半堵

    正确答案:D

  • 第20题：

    25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。
    A

    膜板

    B

    活塞

    C

    复原弹簧

    D

    缸体和缸盖


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    SP2盘形制动单元由（）和（）两部分组成。

    正确答案： 膜板制动缸、闸片间隙自动调整器
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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