SW-160同一转向架两旁承组装高度差不大于3mm，下旁承调整垫为铁垫板，总厚度不超过40mm，垫板不超过3块，旁承组成总高度为（）mm。A、50±2B、52±2C、54±2D、56±2

第1题：

第2题：

提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

正确答案: 在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的，具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出的，在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关系来得到的，因此，为保证弹性旁承体有合适的压缩量，必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求。

第3题：

转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

• A、1mm
• B、1.5mm
• C、2mm
• D、3mm

正确答案:D

第4题：

转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时，须将同一转向架上的旁承更换为（）。

正确答案:橡胶弹性旁承

第5题：

转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。

正确答案:2mm

第6题：

209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。

正确答案:2390

第7题：

轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。

正确答案:正确

第8题：

同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过（）mm。

正确答案:5

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

同一转向架上，旁承的自由高度差不得大于（）。

• A、2mm
• B、4mm
• C、5mm
• D、6mm

正确答案:A

第14题：

常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。

• A、0.4
• B、0.5
• C、0.6
• D、0.8

正确答案:B

第15题：

209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm。

• A、58±2
• B、60±2
• C、62±2
• D、64±2

正确答案:C

第16题：

转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。

正确答案:正确

第17题：

转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。

正确答案:含心盘磨耗盘；86±2；2-25；1-3

第18题：

轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（），且每侧间隙不小于3mm。

正确答案:6-12mm

第19题：

轨道平车同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm，且每侧间隙不少于3mm。

正确答案:6～12

第20题：

如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？

正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。

第21题：

第22题：

第23题：