齿轮传动中,传动比最大的是()
第1题:
在带传动、链传动、齿轮传动和摩擦传动中,传动比稳定不变的是()
第2题:
蜗杆传动比齿轮传动结构紧凑,而且传动比比齿轮的传动比大得多。
第3题:
在下列传动中,平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是()。
第4题:
因渐开线齿轮能够保证传动比恒定,所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。
第5题:
周转轮系的传动比等于轮系中各对齿轮传动比的连乘积。
第6题:
齿轮传动的最大优点是()。
第7题:
斜齿轮传动比直齿轮传动()。
第8题:
两渐开线齿轮传动时()。
第9题:
桑塔纳,奥迪,夏利,富康等轿车都是采刚()齿轮齿条式机械转向器。
第10题:
齿轮传动和蜗杆传动比较,()是齿轮传动具备的优点。
第11题:
带传动
链传动
齿轮传动
摩擦传动
第12题:
可变传动比
定传动比
角传动比
齿轮传动比
第13题:
齿轮传动的最大特点,传动比是()。
第14题:
传动比大而准确的传动是齿轮传动。
第15题:
定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是()
第16题:
齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
第17题:
变速器多级齿轮的传动比为各档齿轮传动比的连乘积。
第18题:
在定轴轮系中,既是主动齿轮,又是从动齿轮,把该齿轮称作(),它虽然不改变传动比的(),但是改变传动比的()。
第19题:
可获得最大传动比的传动方式是().
第20题:
桑塔纳采用()齿轮齿条式机械转向器。
第21题:
齿轮传动的传动比是恒定的。
第22题:
第23题:
摩擦轮传动
链传动
齿轮传动
蜗轮蜗杆传动