上作用车钩提杆链松余量如何测量？

题目

上作用车钩提杆链松余量如何测量？

相似考题

1.临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。A.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mmB.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mmC.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mmD.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm

2.货车运用限度规定,车钩钩提杆链松余量规定为()。A、20～30mmB、30～45mmC、40～55mmD、50～60mm

3.辅修时，如何测量上作用式车钩钩提杆左、右移动量？

4.车钩钩提杆链松余量规定为( )。A.20～30mmB.30～45mmC.40～55mmD.50～60mm

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  • 第1题：

    关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。

    • A、钩提杆链松余量为30-45mm
    • B、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前
    • C、钩提杆的横动量不大于50mm
    • D、圆销的开口销劈开角度应大于60°

    正确答案:B

  • 第2题：

    车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？


    正确答案: 车钩提杆链松余量过小，由于车辆在运行中左右摆动、缓冲器的伸缩或车钩低头，都容易引起锁销防跳装置运动，致使钩锁离开锁定位置，可能造成车钩开钩，导致列车发生分离事故；如松余量过大，摘解车辆时，上锁销不易提起，不方便解钩。

  • 第3题：

    钩提杆链松余量的规定是（）mm。


    正确答案:40－55

  • 第4题：

    上作用车钩提杆的左、右横动量如何测量、调整？


    正确答案: 上作用车钩钩提杆左右横动量均为30~50mm，不符时应移动车体中心线外侧的钩提杆座调整。测量方法当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合，且上锁销孔纵向中心与钩提杆头部纵向中心重合时，测量左、右两侧钩提杆座外侧与钩提杆内侧的水平距离，此时可向左右两侧移动钩提杆调整。

  • 第5题：

    运用对钩提杆链松余量的规定是（）。


    正确答案:40-55mm

  • 第6题：

    上作用车钩提杆链松余量及调整方法？


    正确答案: 上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。
    调整方法：更换马蹄环或链环，保证马蹄环相对于钩提杆或上锁销转动灵活；或改变钩提杆弯角处角度。调整后钩提杆孔与上锁销孔垂直线水平距离不大于45mm，钩提杆孔位于上锁销孔后侧。

  • 第7题：

    铁路货车车钩部分的运用限度须符合规定。钩提杆链松余量：（）mm。

    • A、30～45
    • B、35～50
    • C、40～55
    • D、45～55

    正确答案:C

  • 第8题：

    车钩钩提杆链松余量规定为（）。

    • A、30～45mm
    • B、20～30mm
    • C、50～60mm
    • D、40～55mm

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。

    正确答案： 40～55mm
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    上作用车钩提杆链松余量如何测量？

    正确答案： 上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    上作用车钩提杆链松余量及调整方法？

    正确答案： 上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。
    调整方法：更换马蹄环或链环，保证马蹄环相对于钩提杆或上锁销转动灵活；或改变钩提杆弯角处角度。调整后钩提杆孔与上锁销孔垂直线水平距离不大于45mm，钩提杆孔位于上锁销孔后侧。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车钩钩提杆链松余量过大时，会造成列车分离事故。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    上作用车钩提杆链松余量如何测量？


    正确答案:上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。

  • 第15题：

    上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为（）。


    正确答案:40～55mm

  • 第18题：

    上作用车钩提杆链松余量测量方法？


    正确答案: 上作用车钩提杆链松余量为45~55mm。测量方法为在自然状态下钩体和钩体托梁应接触，马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。

  • 第19题：

    运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。

    • A、钩舌销磨耗
    • B、钩提杆松余量过长
    • C、钩提链松余量过短
    • D、锁脚弯曲

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    运用中的车钩发生自动开锁的原因是（）。
    A

    钩舌销磨耗

    B

    钩提杆松余量过长

    C

    钩提链松余量过短

    D

    锁脚弯曲


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    运用对钩提杆链松余量的规定是（）。

    正确答案： 40-55mm
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    钩提杆链松余量的规定是（）mm。

    正确答案： 40－55
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是（）
    A

    上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mm

    B

    上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mm

    C

    上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm

    D

    上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    上作用车钩提杆链松余量测量方法？

    正确答案： 上作用车钩提杆链松余量为45~55mm。测量方法为在自然状态下钩体和钩体托梁应接触，马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。
    解析： 暂无解析

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