车钩全开位置不良的原因之一是钩锁铁弯曲或磨耗过限。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
当两车钩都处于全开位置时,则连挂车辆时会发生()。
第3题:
当钩舌推铁有弯曲变形,两端磨耗过甚时会导致车钧()。
第4题:
钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。
第5题:
为了进行挂钩或摘钩,车钩具有锁闭、开锁、全开三个作用位置,一般称为车钩的()。
第6题:
车钩的(),钩锁销提到最高位置,钩锁铁被提到钩头顶点,此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
第7题:
车钩全开位置不良的原因之一,是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。
第8题:
车钩钩锁铁离开钩舌尾部,钩锁铁因头重前倾,其下部的缺口坐在钩舌推铁的一端上,钩锁铁的底面高于钩舌尾部。这时车钩所处的位置是()。
第9题:
开锁位
闭锁位
全开位
防跳位
第10题:
闭锁位置不良
开锁位置不良
全开位置不良
防跳作用不良
第11题:
开锁位
闭锁位
全开位
院跳位
第12题:
开锁位置不良
全开位置不良
防跳不良
闭锁位置不良
第13题:
A、钩锁铁
B、钩舌销
C、上锁销
D、钩舌推铁
第14题:
车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁()过限。
第15题:
钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。
第16题:
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端,钩舌尾部受钩锁铁阻挡,钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是()。
第17题:
车辆车钩钩舌推铁弯曲变形,易造成车钩()。
第18题:
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多,易造成车钩()。
第19题:
车辆车钩钩舌推铁两端磨耗过甚,易造成车钩()。
第20题:
半开位置
闭锁位置
开锁位置
全开位置
第21题:
开锁位置下良
全开位置不良
防跳不良
闭锁位置不良
第22题:
闭锁位置不良
开锁位置不良
全开位置不良
行车时自动脱钩
第23题:
开锁位置不良
全开位置不良
防跳不良
闭锁位置不良