第1题:
列车的种类、列车中车辆的去向、编组内容、车组和车辆的编挂顺序,应符合()的规定。
第2题:
各种旅客列车都是根据需要由固定数量和类型的车辆组成,每对列车的()固定,车辆在列车中的()固定,()固定,即旅客列车的编组是固定的。
第3题:
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致,密封风挡不得与()或铁风挡连挂,必须连挂时由配属铁路局批准,并采取有效的防护措施。
第4题:
列车的种类、列车中车辆的去向,编组内容、车组和车辆的编挂顺序,应符合()。
第5题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
第6题:
用计算机编制出发列车编组顺序表时,在执行完“编组结束报点”后,若要修改出发列车编组顺序表,方法为:进入编辑状态;输入车辆的有关信息;();打印出发列车编组顺序表。
第7题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理?
第8题:
全列车辆
全列车辆(包括动力和无动力机车)
全列车辆(包括无动力机车)
全列车辆(包括动力机车)
第9题:
保持
改为单管
停止
保持双管
第10题:
对
错
第11题:
应急指挥中心通知
调度命令
机车乘务员通知
车站值班员通知
第12题:
第13题:
旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成,每对列车的编组辆数固定,车辆在列车中的()顺序固定,()结构固定。
第14题:
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致。
第15题:
列车编组顺序表中的“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”内的换长栏中,填记()加总后的换长。
第16题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车()。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
第17题:
列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的什么后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态?()
第18题:
双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须()供风状态。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
普通风挡
橡胶风挡
铁风挡
连接风挡