25K型客车补助管更换时，长度须为（）。A、200～250mmB、250～300mmC、300~360mmD、350~400mm

题目

25K型客车补助管更换时，长度须为（）。

  • A、200～250mm
  • B、250～300mm
  • C、300~360mm
  • D、350~400mm
相似考题

1.临修更换制动端接管(补助管)时其长度为(),突出端梁的位置须符合规定。A.200～400mmB.200～450mmC.250～400mmD.250～450mm

2.25K型客车的A2修里程为（）。

3.25K型客车是时速160km的铁路客车

4.25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨()时须更新。A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

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  • 第1题：

    段修规程规定制动管主管两端的补助管更换时，长度须为多少？


    正确答案: 长度须为250～300mm。

  • 第2题：

    客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。


    正确答案:段修；辅修；A1、A2、A3、A4

  • 第3题：

    主管两端的补助管更换时，长度必须为（）。

    • A、200——300mm
    • B、250——300mm
    • C、250——350mm
    • D、250——280mm

    正确答案:B

  • 第4题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。


    正确答案:关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压、关闭副风缸能储风缸的塞门、打开制动管通储风缸的塞门

  • 第5题：

    25K型客车密封折棚检修有何要求？


    正确答案: 1.检修前打开风档挂绳，清除风档下部杂物，检查折棚各安装件松动及脱落时紧固。
    2.护脚布应处于正常位置。
    3.连挂机构及定位装置作用须良好。
    4.棚布须完好，不得有破损及撕裂、划伤。有撕裂或划伤时须采用同种颜色及材质的棚布施胶缝补处理，密封胶条作用不良者更换新品。
    5.折棚框架不得有明显折弯或折断。折断时更换。折弯时调修，可采用不锈钢板或高强度铝板夹紧后用拉铆钉固定。
    6.踏板机构板簧应处于正常位置，损坏者须更换新品。
    7.托板安装须牢固。
    8.渡板作用须灵活，螺栓不得松动。
    9.踏板机构上耐磨条应齐全，缺损时补齐，耐磨条及托板上的耐磨层磨损超过1/2时应予以更换。
    10.调整拉杆松紧度，要求松紧适当，保证踏板机构在平直线上处于水平位置。
    11.检修完毕后须将风档挂绳挂好。

  • 第6题：

    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。

    • A、200～400mm
    • B、200～450mm
    • C、250～400mm
    • D、250～450mm

    正确答案:C

  • 第7题：

    25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    客车在运用中，轮缘内侧缺损长度超过30mm或宽度超过10mm时须更换轮对。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    25K型客车采用心盘承重。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    临修更换制动端接管（补助管）时其长度为（），突出端梁的位置须符合规定。
    A

    200～400mm

    B

    200～450mm

    C

    250～400mm

    D

    250～450mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    25K型客车标记速度为（）km/h。
    A

    E、客车电08


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    25K型系列客车采用（）风档。

    正确答案： 橡胶
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。

    • A、1mm
    • B、1.5mm
    • C、2mm
    • D、2.5mm

    正确答案:A

  • 第14题：

    25G型客车补助管更换时，长度须为（）。

    • A、200～260mm
    • B、240～300mm
    • C、260～320mm
    • D、300～360mm

    正确答案:A

  • 第15题：

    25K型客车发生车体倾斜时怎么办？


    正确答案: （1）高度调整阀调整杆调整不当，两侧空气弹簧高度相差太大。处理时调节高度调整阀调节杆，使两侧空气弹簧高度达到规定值，此时高度调整阀的杠杆上翘不超过45°；
    （2）高度阀坏，充不进风，应该更换高度阀。
    （3）空气弹簧有故障，如破损、漏泄等，两侧空气弹簧压力差太大，车体发生倾斜，说明差压阀出现故障。处理时应更换差压阀及空气弹簧。

  • 第16题：

    25K型客车车体钢结构为无（）薄壁筒体整体承载结构。


    正确答案:中梁

  • 第17题：

    25K型客车采用（）电控制动机。


    正确答案:104型或F8型

  • 第18题：

    25K型系列客车采用（）风档。


    正确答案:橡胶

  • 第19题：

    25K型客车标记速度为（）km/h。

    • A、E、客车电08

    正确答案:C

  • 第20题：

    25K型快速客车的基础制动装置是由（）组成。

    • A、盘型制动单元
    • B、踏面清扫器
    • C、电子防滑器
    • D、管系

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    问答题
    25K型客车发生车体倾斜时怎么办？

    正确答案： （1）高度调整阀调整杆调整不当，两侧空气弹簧高度相差太大。处理时调节高度调整阀调节杆，使两侧空气弹簧高度达到规定值，此时高度调整阀的杠杆上翘不超过45°；
    （2）高度阀坏，充不进风，应该更换高度阀。
    （3）空气弹簧有故障，如破损、漏泄等，两侧空气弹簧压力差太大，车体发生倾斜，说明差压阀出现故障。处理时应更换差压阀及空气弹簧。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？

    正确答案： 当发生列车主管破损应及时地进行修复，若修复不了时，可先设法接通总风管。将主管折角塞门（两端）关闭，软管改装到总风管上，该故障车制动系统要关门排风，全列车改单管运行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    客车在运用中，轮缘内侧缺损长度超过30mm或宽度超过10mm时须更换轮对。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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