临修车交叉支撑装置应如何检修？

题目

临修车交叉支撑装置应如何检修？

相似考题

1.临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。A.止挡块B.钩尾销C.钩托梁D.钩尾框

2.站修装用的交叉支撑装置须有()的标记,经检修的交叉支撑装置须涂有()标记,位置须符合要求。A.刻打，装用B.装用，刻打C.检修、刻打D.刻打，检修

3.站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库(棚),地面应硬化,铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于()。A.800mmB.1000mmC.6000mmD.8000mm

4.临修转向架检查要求:交叉支撑装置扣板、盖板无()、破损。A.变形B.松动C.裂纹D.折断

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  • 第1题：

    辅修车及取消辅修的临修车对制动梁端轴检查强化控制标识是如何规定的？


    正确答案:辅修车和“取消辅修”的临修车必须逐个分解闸瓦，将制动梁拨出滑槽后（不能拔除者除外），检查确认滚子轴（或滑块），闸瓦托及滑槽的技术状态，检查合格后须用粉笔在闸瓦托的R451弧面的凹陷处工作者画“-”，并延伸至滚子轴（或滑块）。

  • 第2题：

    摘车临修的故障范围中交叉支撑装置故障规定有哪些？


    正确答案: 交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、裂损或折断，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断。

  • 第3题：

    交叉支撑装置应注意哪些事项？


    正确答案: （1）对于有支撑座的侧架在检修、运输、存放、装用过程中，不得冲击、堆压支撑座，不得借助支撑座吊运侧架。
    （2）交叉杆的运输应有专用运输存放架，不得使杆体承受较大的载荷。
    （3）不得借助交叉杆吊装、支撑或移动转向架。

  • 第4题：

    辅修车交叉支撑装置应如何检修？


    正确答案: （1）交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固力矩符合规定；
    （2）双耳防松垫圈止耳折断时更换；
    （3）轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹长度大于周长的30％时更换；
    （4）交叉杆安全链裂纹时焊修。

  • 第5题：

    下列哪种车组不属于检修动车组。（）

    • A、高级修车组
    • B、集中检修二级修车组
    • C、一级修车组
    • D、因临修故障并进行扣修动车组

    正确答案:C

  • 第6题：

    临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。

    • A、止挡块
    • B、钩尾销
    • C、钩托梁
    • D、钩尾框

    正确答案:A

  • 第7题：

    站修装用的交叉支撑装置须有（）的标记，经检修的交叉支撑装置须涂有（）标记，位置须符合要求。

    • A、刻打，装用
    • B、装用，刻打
    • C、检修、刻打
    • D、刻打，检修

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
    A

    止挡块

    B

    钩尾销

    C

    钩托梁

    D

    钩尾框


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库（棚），地面应硬化，铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于（）。
    A

    800mm

    B

    1000mm

    C

    6000mm

    D

    8000mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    临修转向架检查要求：交叉支撑装置扣板、盖板无（）、破损。
    A

    变形

    B

    松动

    C

    裂纹

    D

    折断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列哪种车组不属于检修动车组。（）
    A

    高级修车组

    B

    集中检修二级修车组

    C

    一级修车组

    D

    因临修故障并进行扣修动车组


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    铁路货车自车站在《车辆检修通知单》签认时起由运用车转为非运用车，统计为（）。
    A

    残车

    B

    事故车

    C

    检修车

    D

    临修车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    临修车发现脱轨自动制动装置破损时，应如何进行施修？


    正确答案: （1）紧固件松动时紧固；
    （2）配件丢失时应补上，损坏时应更换；
    （3）管路漏泄时应消除；
    （4）拉环和顶梁遭受意外撞击而变形时调修或更换；
    （5）车辆脱轨后，脱轨自动制动阀应整套更换，安装座变形时调修，并按照《铁路货车脱轨自动制动阀装车技术条件（试行）》调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸并进行单车试验，最后将开口销、安装螺栓点焊固。

  • 第14题：

    无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    交叉支撑装置组装的标志板须经过磨砂处理，在标志板上刻打检修单位代号。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    检修车如何校对？


    正确答案: 车辆段每日18点前应将剩余的检修车按修程、车种统计分析后及时与车站等有关部门核对，一致后在18点报告中列表。

  • 第17题：

    TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）

    • A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
    • B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
    • C、交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
    • D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损

    正确答案:B

  • 第18题：

    临修转向架检查要求：交叉支撑装置扣板、盖板无（）、破损。

    • A、变形
    • B、松动
    • C、裂纹
    • D、折断

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    交叉支撑装置应检查哪些部位？

    正确答案： 交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（母）、双耳防松垫圈、轴向橡胶垫、橡胶锥套（转K1型）、交叉杆杆体（重点是压型处和环焊处）、盖板（扣板）、连接螺母及盖板（扣板）焊缝等。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    摘车临修的故障范围中交叉支撑装置故障规定有哪些？

    正确答案： 交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、裂损或折断，交叉杆支撑座破损，端部螺栓松动、丢失，防松垫止耳折断。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）
    A

    交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损

    B

    交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损

    C

    交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损

    D

    交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    站修装用的交叉支撑装置须有（）的标记，经检修的交叉支撑装置须涂有（）标记，位置须符合要求。
    A

    刻打，装用

    B

    装用，刻打

    C

    检修、刻打

    D

    刻打，检修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    检修车如何校对？

    正确答案： 车辆段每日18点前应将剩余的检修车按修程、车种统计分析后及时与车站等有关部门核对，一致后在18点报告中列表。
    解析： 暂无解析

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