简述转K4型转向架承载鞍的更换要求有哪些？

题目

简述转K4型转向架承载鞍的更换要求有哪些？

相似考题

1.转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。A、1.5～8mmB、2～9mmC、3～9mmD、4～9mm

2.转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形

3.转K4承载鞍有何主要结构特点？

4.转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

更多“简述转K4型转向架承载鞍的更换要求有哪些？”相关问题

  • 第1题：

    转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时更换，控制型承载鞍顶面剩余厚度小于（）时更换。


    正确答案:3mm；20mm

  • 第2题：

    转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时须更换。


    正确答案:2mm

  • 第3题：

    转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。


    正确答案:匹配)

  • 第4题：

    K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为（）


    正确答案:269mm

  • 第6题：

    转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。


    正确答案:圆弧半径

  • 第7题：

    转K4型承载鞍有何主要结构特点？


    正确答案: 转K4型承载鞍顶部为凹弧面，可与导框摇动座半圆柱面形成滚动副，凹弧面半径为R25Omm，弧面表面进行了淬硬热处理，硬度不低于350HBS。

  • 第8题：

    承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）

    • A、转8G型
    • B、转K1型
    • C、转K2型
    • D、转K4型

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    填空题
    转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。

    正确答案： 匹配)
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    装用转K4型转向架，R250mm大圆弧半径承载鞍的车辆，其识别标记为（）。
    A

    无识别标记

    B

    A

    C

    B

    D

    C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。
    A

    平面形

    B

    圆弧形

    C

    凹面形

    D

    凸面形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    转K4、转K5型转向架，加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义？

    正确答案： 可以增大侧架横向摆动空间，使侧架导台与承载鞍外挡肩不产生接触，从而减小侧架导台与承载鞍的磨耗。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。


    正确答案: 相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承，上、下心盘问安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用弹簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料；由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显降低。

  • 第14题：

    转K4、转K5型转向架，同一（）承载鞍的圆弧半径必须相同。


    正确答案:转向架

  • 第15题：

    转K4、转K5型转向架，加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义？


    正确答案: 可以增大侧架横向摆动空间，使侧架导台与承载鞍外挡肩不产生接触，从而减小侧架导台与承载鞍的磨耗。

  • 第16题：

    简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。


    正确答案: （1）弹簧无折断；
    （2）摇动座目测外侧面无裂损（侧架纵向外侧）；
    （3）弹簧托板无裂损；
    （4）斜锲主摩擦板（高分子材料制成）无丢失；
    （5）常接触弹性旁承无间隙，旁承摩擦板无丢失。

  • 第17题：

    简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？


    正确答案: 转kl、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程如下：
    （1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
    （2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
    （3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸：
    ①转K1、转K2、控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为93mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换；转K4型原型为75mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于6mm时更换。
    ②转K1、转K2、控制型承载鞍导框底面水平距离原型为181mm，转K4型为182mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
    ③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
    ④测量承载鞍底面至顶面的垂直距离，转K1、转K2型承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换；转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于3mm时更换；控制型承载鞍顶面剩余厚度小于20mm时更换。
    ⑤将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。

  • 第18题：

    转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。

    • A、平面形
    • B、圆弧形
    • C、凹面形
    • D、凸面形

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。

    • A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出
    • B、承载鞍无裂损、错位
    • C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗
    • D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    填空题
    转K4、转K5型转向架，同一（）承载鞍的圆弧半径必须相同。

    正确答案： 转向架
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    转K4、转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（）相同的转向架。

    正确答案： 圆弧半径
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    承载鞍与导框间隙前后之和为3～9的转向架（）
    A

    转8G型

    B

    转K1型

    C

    转K2型

    D

    转K4型


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？

    正确答案： 转kl、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程如下：
    （1）由转向架上卸下的承载鞍须将其表面尘锈清除干净。
    （2）承载鞍裂纹、变形时更换。原有铸造缺陷及焊痕，经运用后未发现异状者可继续使用。
    （3）将承载鞍置于检测平台上，测量以下5个尺寸：
    ①转K1、转K2、控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为93mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换；转K4型原型为75mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于6mm时更换。
    ②转K1、转K2、控制型承载鞍导框底面水平距离原型为181mm，转K4型为182mm，一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。
    ③承载鞍推力挡肩距原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时，清除棱角后使用，磨耗后大于155.8mm时更换。
    ④测量承载鞍底面至顶面的垂直距离，转K1、转K2型承载鞍顶面偏磨为1.5～5mm时刨（铣）修平整，磨耗大于5mm时更换；转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于3mm时更换；控制型承载鞍顶面剩余厚度小于20mm时更换。
    ⑤将基准环置于承载鞍鞍面上，承载鞍鞍面直径原型为230mm，用0.5mm塞尺检测其径向磨耗间隙，超过时更换。
    解析： 暂无解析

相关内容