16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查?
第1题:
A.零次
B.一次
C.二次
D.三次
第2题:
列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
第3题:
如何对17号车钩下锁销防跳性能进行检查?
第4题:
16、17号车钩下锁销杆防跳性能如何检查?
第5题:
运用客车“三捆绑”是指()。
第6题:
客车编组后,()需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销(简称“三捆绑”)。
第7题:
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是:下锁销的防跳保护;下锁销杆的防跳保护。此外,锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动开锁。
第8题:
第9题:
4.5~8.5mm
4.5~14.5mm
6.5~8.5mm
6.5~14.5mm
第10题:
缓解阀、截断塞门、折角塞门。
车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,截断塞门手把需加装开口销。
车钩钩提杆需加装防跳装置,车钩下锁销、折角塞门手把需加装开口销。
车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。
第11题:
对
错
第12题:
截断塞门把手
车钩钩提杆
车钩下锁销
折角塞门手把
第13题:
如何对17型车钩下锁销杆防跳性能进行检查?
第14题:
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。
第15题:
16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为()
第16题:
下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。
第17题:
17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为()
第18题:
进站修施修的临修车,在进行车钩防跳性能检查时,16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()mm。
第19题:
第20题:
4.5~8.5mm
4.5~14.5mm
6.5~8.5mm
6.5~14.5mm
第21题:
6.5~12.5
6.5~13.5
6.5~14.5
6~14.5
第22题:
6.5
6.3
14.5
3
第23题:
对
错