更多“引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。”相关问题
  • 第1题:

    引起车辆振动的原因是()。

    A、与轨道有关的激振因素

    B、与车辆结构有关的激振因素

    C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素

    D、与车辆运行速度有关


    参考答案:C

  • 第2题:

    轨道的动力不平顺属于车辆垂直振动随机性的激振源原因之一。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    引起机床振动的振源有()振源和()振源。


    正确答案:机内;机外

  • 第4题:

    车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

    • A、踏面圆周磨耗
    • B、轮缘磨耗
    • C、踏面滚动圆锥面的不圆度
    • D、轮缘峰芒

    正确答案:C

  • 第5题:

    引起叶片振动的高频激振称为第一类激振力。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    车辆上采用的减振器与弹簧一起构成弹簧减振装置。弹簧主要起缓冲作用,缓和来自轨道的冲击和振动的激扰力,而减振器的作用是____________。


    正确答案:减少振动

  • 第7题:

    阻抗头是测量振动系统()的拾振器。

    • A、振动位移
    • B、振动加速度
    • C、激振力
    • D、激振力及其响应

    正确答案:D

  • 第8题:

    汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。

    • A、振动
    • B、振幅
    • C、振距
    • D、振源

    正确答案:B

  • 第9题:

    引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    问答题
    引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些?

    正确答案: 引起垂直振动源主要是:
    (1)车轮踏面滚动圆锥面的不圆度;
    (2)轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度;
    (3)轮对重量的不均衡;
    (4)车轮踏面的擦伤或剥离;
    (5)车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动,其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    轨道不平顺有几种?各自对车辆的哪些振动起主要作用?

    正确答案: 方向、轨距、高低(垂向)、水平不平顺。方向不平顺引起车辆的侧滚和左右摇摆。轨距不平顺对轮轨磨耗、车辆运行稳定性和安全性有一定影响。高低不平顺引起车辆的垂向振动。水平不平顺则引起车辆的横向滚摆耦合振动。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽流激振引起振动的表现特点是什么?


    正确答案: 汽流激振类振动的特点:(1)汽轮发电机组的负荷超过某一负荷点,轴振动立即急剧增加;如果降负荷低于此负荷点,振动立即迅速减小。(2)使系统产生不稳定振动的负荷点常与调节阀中某一个阀门开度有关,有时改变阀门开启顺序可以消除此不稳定振动。(3)强烈振动的频率约等于或稍低于高压转子一阶临界转速。(4)汽流激振一般为正向涡动。(5)发生汽流激振的部位一般在高压转子或再热中压转子段。
    除了由于部分进汽引起的汽流激振外,汽流激振一般发生在高参数、大容量(如200MW以上)的机组,对超临界的汽轮机较一般机组更易发生汽流激振。

  • 第14题:

    引起动叶片振动的激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力。


    正确答案:低频、高频

  • 第15题:

    引起机床振动的振源有面内振源和机外振源两个方面。()


    正确答案:正确

  • 第16题:

    引起车辆垂直振动最基本的激振源是()的不平顺。


    正确答案:轨道线路

  • 第17题:

    引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有()。

    • A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度
    • B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度
    • C、轮对重量的不均衡
    • D、车轮踏面的擦伤或剥离

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些?


    正确答案: 引起垂直振动源主要是:
    (1)车轮踏面滚动圆锥面的不圆度;
    (2)轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度;
    (3)轮对重量的不均衡;
    (4)车轮踏面的擦伤或剥离;
    (5)车辆装有能够产生振动的发动机、压缩机等。引起横向振动的主要激振源是轮对车轮锥形踏面在钢轨上作周期性的蛇行运动,其次是同一轮对两车轮因不园度、不同轴度以及重量不均衡等的不对称。

  • 第19题:

    引起动叶片振动的非对称激振力,如果两个引起振动的振源相隔π/2角度,动叶转速为n(r/s)则此时的激振力频率fex为()

    • A、1n
    • B、2n
    • C、3n
    • D、4n

    正确答案:D

  • 第20题:

    车辆车轮()是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

    • A、踏面圆周磨耗
    • B、轮缘磨耗
    • C、轮缘峰芒
    • D、踏面的擦伤或剥离

    正确答案:D

  • 第21题:

    多选题
    引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有()。
    A

    车轮踏面滚动圆锥面的不圆度

    B

    轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度

    C

    轮对重量的不均衡

    D

    车轮踏面的擦伤或剥离


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。
    A

    振动

    B

    振幅

    C

    振距

    D

    振源


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列关于轨道不平顺的说法哪种是正确的?()
    A

    轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素

    B

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素

    C

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定

    D

    轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素


    正确答案: A
    解析: 暂无解析