双管供风的列车因故改为单管供风后的规定有哪些？

第1题：

双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管

第2题：

新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。

第3题：

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）

• A、须发给司机调度命令
• B、给予司机口头指示
• C、通知车辆乘务员即可

第4题：

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

第5题：

简述旅客列车途中因故由双管供风改为单管供风的相关事项及规定。

第6题：

双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须（）供风状态。

• A、保持
• B、改为单管
• C、停止
• D、保持双管

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

• A、区间停车
• B、运行途中
• C、站内

第14题：

《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的？

第15题：

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

第16题：

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复（），直至终到站。

第17题：

新《技规》普速铁路部分第342条双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。（加入此条因双管供风改单管供风时需客运乘务组配合锁闭厕所，以免影响司机制动机实验）（）

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：