一系中央悬挂弹簧减振装置包括()双卷螺旋弹簧和楔块摩擦减振器。
第1题:
弹簧减振装置由减振器与弹簧组成,弹簧起()作用,减振器起减少振动作用。
第2题:
2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。
第3题:
韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
第4题:
转K6型转向架减振结构为()变摩擦减振装置,由()、斜楔、()、双卷减振弹簧组成。
第5题:
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置,使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。
第6题:
构架和()之间所设置的弹簧和减振器系统称为轴箱悬挂装置(一系悬挂装置).
第7题:
关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。
第8题:
一系
二系
三系
四系
第9题:
橡胶堆和中央支承
中央支承
橡胶弹簧
第10题:
七组双卷圆弹簧和两块楔块
五组双卷圆弹簧和两块楔块
七组双卷圆弹簧和四块楔块
五组双卷圆弹簧和四块楔块
第11题:
摇枕弹簧和摆动机构的组合
采用轴箱悬挂,并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力
采用二系悬挂,一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫,二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
第12题:
二系弹簧悬挂装置
一系弹簧悬挂装置
减振装置
油压减振装置
第13题:
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是()。
第14题:
韶山,型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是()。
第15题:
变摩擦楔块减振器各摩擦面上的摩擦力与()无关。
第16题:
转K6型转向架中央悬挂系统采用()。
第17题:
从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称()弹簧悬挂装置。
第18题:
一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式,并且在钢弹簧下面装有(),可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
第19题:
斜楔式摩擦减振器的主要故障是斜楔的()();减振弹簧的()()()。
第20题:
摇枕上的载荷
双卷弹簧的刚度
摩擦副的表面状态
列车运行速度
第21题:
第22题:
第23题:
一系
二系
三系
四系