装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后,须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固,包扎,可随时调节。
第1题:
A、竖杆
B、连杆
C、横杆
D、直杆
第2题:
装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是()。
第3题:
客气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后,方可装于转向架上。
第4题:
高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
第5题:
25K型客车装用的Cw-1B 、206WP型转向架都没有空气弹簧
第6题:
在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。
第7题:
称重试验时,调整数据合格后,记录充气状态(),固定高度阀杆各螺母。
第8题:
当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()
第9题:
电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。
第10题:
差压阀
高度阀
空重车阀
放风阀
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
A、高度调整阀
B、节流阀
C、空重车阀
D、差压阀
第14题:
客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧只要制造和检修合格即可任意装用
第15题:
快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度灭控制的。
第16题:
空气弹簧转向架落车时,要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于()。
第17题:
在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
第18题:
转向架1、2之间的区别是空气弹簧的高度控制阀和控制杆的位置、数量不同
第19题:
25K型制动客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态下进行。
第20题:
以下哪些是空气弹簧的主要优点()。
第21题:
对
错
第22题:
地板面高度
空气弹簧放气高度
空气弹簧充气高度
二系垂向油压减振器拉升长度
第23题:
将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低
将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升
前后端相邻转向架空气弹簧高度上升
前后端相邻转向架空气弹簧高度降低