车辆偏倚量与曲线半径成反比。
第1题:
A、总偏倚量随轴距增大而增大
B、总偏倚量随轴距增大而减小
C、外偏倚量随轴距离增大而增大
D、外偏倚量随轴距增大而减小
第2题:
车辆通过曲线时,车体中部向曲线外侧偏倚。
第3题:
车辆定距基本上决定于车体或底架的长度,与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。
第4题:
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。
第5题:
曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。
第6题:
曲线附加阻力值大小与下列因素有关()。
第7题:
什么是车辆在曲线上的偏倚和偏倚量?
第8题:
矿用公路平曲线半径与路面等级()。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
成正比
成反比
相等
不能确定
第13题:
曲线附加阻力大小与曲线半径的大小( )。
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.不能确定
第14题:
车辆通过曲线时,车体中部向曲线()偏倚。
第15题:
当车长一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
第16题:
已知车辆定距S和曲线半径R,则车辆中部偏移量为()。
第17题:
车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。
第18题:
弯道超高横坡的大小与平曲线半径()。
第19题:
在圆曲线检测中,正矢H与圆曲线半径R的关系是()。
第20题:
车辆高度
车体长度
车辆宽度
车轮直径
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
成正比
成反比
相同
没有关系