转K5型转向架有何主要用途和结构特点？

题目

转K5型转向架有何主要用途和结构特点？

相似考题

1.转K5型转向架为（ ）转向架。

2.转K6型转向架有何主要用途？

3.转K4型、转K5型转向架从外形结构上主要区别有哪些？

4.转K6型转向架有什么主要用途和结构特点？

参考答案和解析
正确答案: 转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用于C76等型车。
更多“转K5型转向架有何主要用途和结构特点？”相关问题

  • 第1题：

    何谓转K2型转向架？有何结构特点？


    正确答案: 转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，商业运营速度为120km/h。转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18NI9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。

  • 第2题：

    转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？


    正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
    （1）采用了大直径下心盘；
    （2）加装了心盘磨耗盘；
    （3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
    （4）增加了支撑座；
    （5）增加了弹性下交叉支撑装置；
    （6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
    （7）采用了窄承载鞍；
    （8）采用了提速轮对；
    （9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。

  • 第3题：

    X1K型车有何主要用途和结构特点？


    正确答案: X1K型集装箱平车用于装载铁路标准10t集装箱和国际标准20英尺、40英尺集装箱及45英尺长大集装箱。
    底架由板材及型钢组焊成框架结构。集装箱锁闭及门挡装置由铁标10t箱用固定式锁头，国际箱用翻转式锁头，防止铁标10t箱、45英尺箱箱门非正常开启的固定式门挡，防止20英尺、40英尺箱箱门非正常开启的活动式门挡等组成。为提高锁头对集装箱的锁固能力，锁头采用了UIC标准的凸台型式；为防止翻转式锁头的跳起，在锁头两侧增设了挂钩。
    空气制动装置装用120阀、254mm×254mm旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦、KZW-4G或KZW-6型空重车自动调整装置等。人力制动装置装用旋转链式手制动机。车钩缓冲装置装用C级钢13号下作用式车钩和MT-3型缓冲器。转向架装用转K3型转向架。

  • 第4题：

    转K3型转向架有何主要用途和结构特点？


    正确答案: 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
    该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。

  • 第5题：

    转K5型转向架的主要特点是什么？


    正确答案: 结构上采用铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质。提高了车辆脱轨安全性。由于摆动式转向架摇枕挡位置下移，使侧滚中心降低，对侧滚振动控制加强，有效地减小爬轨和脱轨的可能性，尤其是对高重心的货车，提高了其脱轨安全性。该转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大同类型转向架运用实践表明，该转向架运用寿命长，维修工作量小，可运营160万km免检修。

  • 第6题：

    转K4型转向架主要有何结构特点？


    正确答案: 转K4型转向架主要特点有以下4项：
    ⑴结构上属于铸钢三大件式转向架，结构简单，车轮均载性好，检修维护方便；
    ⑵采用类似客车转向架的摇动台摆式机构，，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质；
    ⑶摆动式转向架摇枕挡位置下移，侧滚中心降低，加强对侧滚振动的控制，同时振摆转动中降低，有效地减小了车辆爬轨和脱轨安全性，尤其是对高重心的货车和空车，大大提高了其脱轨安全性。
    ⑷采用斜楔减振装置、弹性常接触式旁承和新型制动梁，具有耐久性和可靠性。

  • 第7题：

    CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置有何主要结构特点？


    正确答案: 主要结构特点如下：
    （1）滚动轴承轴箱与定位转臂为整体铸钢结构
    （2）转臂式轴箱的一端通过弹性定位套及销与构架上的定位销连接（3）转臂式轴箱另一端安装有轴箱弹簧及垂直液压减振器，并与构架连接
    （4）为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为1：2；
    （5）为改善轴箱及轴箱弹簧横向受力状态及转向架横向动力性能，同一轮对两轴箱由横向控制杆相连，而横向控制杆则由构架定位杆、轴箱定位杆、弹性定位套及定位销等零件构成弹性控制机构，并与构架和轴箱连接。

  • 第8题：

    摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（）

    • A、转K4
    • B、控制型
    • C、转K6型
    • D、转K5型

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    多选题
    装用下心盘直径是375mm的转向架有（）
    A

    转K2型

    B

    转K4型

    C

    转K5型

    D

    转K6型


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    转K4型转向架主要有何结构特点？

    正确答案： 转K4型转向架主要特点有以下4项：
    ⑴结构上属于铸钢三大件式转向架，结构简单，车轮均载性好，检修维护方便；
    ⑵采用类似客车转向架的摇动台摆式机构，，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质；
    ⑶摆动式转向架摇枕挡位置下移，侧滚中心降低，加强对侧滚振动的控制，同时振摆转动中降低，有效地减小了车辆爬轨和脱轨安全性，尤其是对高重心的货车和空车，大大提高了其脱轨安全性。
    ⑷采用斜楔减振装置、弹性常接触式旁承和新型制动梁，具有耐久性和可靠性。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    转K5型转向架的主要特点是什么？

    正确答案： 结构上采用铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等优点。该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质。提高了车辆脱轨安全性。由于摆动式转向架摇枕挡位置下移，使侧滚中心降低，对侧滚振动控制加强，有效地减小爬轨和脱轨的可能性，尤其是对高重心的货车，提高了其脱轨安全性。该转向架具有高的耐久性和可靠性。经美国和加拿大同类型转向架运用实践表明，该转向架运用寿命长，维修工作量小，可运营160万km免检修。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    转K3型转向架有何主要用途和结构特点？

    正确答案： 转K3型转向架适用于对运行速度和运行品质要求较高的货车。该转向架借鉴欧洲Y25型转向架技术，采用了整体构架、轴箱一系悬挂、轮对纵横向弹性定位、弹性常接触旁承等先进技术，具有较高的临界速度，在120km/h速度范围内具有优良的运行品质，具有抗菱刚度高、安全可靠、便于通过曲线等优点。
    该转向架由H型整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。其整体构架的2个侧梁、1个横梁是用材质为16MnQ的板材焊接为一体，导框座、斜楔座铸件为B级钢材质；装用了轴箱弹簧悬挂装置，簧下质量小，运行时更平稳；轮对为RD2型，车轮装用HDS型辐板碾钢轮，轴承装用SKF197726型滚动轴承；基础制动装置装用单侧吊挂式制动梁。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，安装了纵向定位弹簧。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转K5型转向架主要有何结构特点？


    正确答案: 转K5型摆动式转向架为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用于C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。

  • 第14题：

    转K5型转向架主要特点是什么？


    正确答案:（1）结构上属于铸钢三大件式转向架，具有结构简单、车轮均载性好、检修维护方便等特点。
    （2）该转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有两级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨间的磨耗，提高了车辆的运行品质。
    （3）提高了车辆脱轨安全性。
    （4）该转向架具有高的耐久性和可靠性。

  • 第15题：

    装用下心盘直径是375mm的转向架有（）

    • A、转K2型
    • B、转K4型
    • C、转K5型
    • D、转K6型

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    C76型车有何主要用途和结构特点？


    正确答案: C76型浴盆式敞车是为开行2万吨重载煤炭运输专列而研制开发的车辆，设计载重为75t，商业运营速度为100km/h，主要用于煤炭的运输，并能适应现有各种装车方式。主要结构特点有下列7项：
    ⑴车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心高度，提高了车辆运行的平稳性。
    ⑵主要梁件和板材件采用屈服强度为450MPa的高强度耐候钢Q45NQR1。
    ⑶装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座的强度，并装用直径为φ375mm的重载下心盘。
    ⑷在上下心盘间安装心盘磨耗盘，解决了心盘磨耗问题。
    ⑸装用16号、17号车钩，MT-2型缓冲器，可与翻车机配套使用，满足不摘钩连续卸车作业和重载单元列车运行的需要，并能够方便的换装牵引杆装置。
    ⑹空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858编织制动软管总成、120阀、2个203mm×254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-1AB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成。设置了ECP系统安装座，可方便地安装电空制动装置。
    ⑺装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的相互作用力。

  • 第17题：

    转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    转K5型转向架主要用途是什么？


    正确答案: 转K5型转向架适用于在标准轨距铁路上运用的载重为70t级的各型铁路货车、载重为76t和80t的各型运煤专用敞车以及其他总重为100t铁路专用货车。

  • 第19题：

    转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    转K5型转向架有减振内外弹簧（）组。

    • A、2组
    • B、4组
    • C、6组
    • D、8组

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    转K5型转向架有减振内外弹簧（）组。
    A

    2组

    B

    4组

    C

    6组

    D

    8组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有（）
    A

    转K4

    B

    控制型

    C

    转K6型

    D

    转K5型


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    转K5型转向架主要用途是什么？

    正确答案： 转K5型转向架适用于在标准轨距铁路上运用的载重为70t级的各型铁路货车、载重为76t和80t的各型运煤专用敞车以及其他总重为100t铁路专用货车。
    解析： 暂无解析

相关内容