规定轮对内侧距离的限度的主要目的是什么？
题目
规定轮对内侧距离的限度的主要目的是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的安全搭载量。
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第1题：
车辆轮对的内侧距离规定为多少？
正确答案:钢轮内侧距为1353毫米，其容许误差不得超过±3毫米。 -
第2题：
货车运用限度规定：轮对内侧距离为1353±3mm，三点最大差≤（）mm。
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:C -
第3题：
轮对内测距离超过规定限度或内侧距三处测量值最大差大于（），应退轮修理或更换轮对。
正确答案:3mm -
第4题：
轮对内侧距离规定为1353±3mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。
正确答案:安全搭载量 -
第5题：
铁路货车轮对部分运用限度规定：铁路货车轮对内侧距离3点最大差须≤（）mm。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第6题：
问答题轮对内侧距规定理由是什么？正确答案： 轮对内侧距最大限度是1356mm；
规定理由如下：
1）安全通过最小轨距，减少轮缘磨耗。
2）安全通过辙叉。
轮对内侧距最小限度是1350mm；
规定理由如下：
1）安全通过护轮轨。
2）安全通过最小半径曲线。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题轮对内侧距离规定为（1353±3）mm的理由是什么？正确答案： （1）不能大于1356mm的理由是：通过直线最小轨距时，保证轮轨间有足够的间隙和通过道岔留有间隙，不致轮缘爬上岔心而脱轨。
（2）不能小于1350mm的理由是：通过曲线最大轨距时，保证轮轨有足够的搭载量和通过道岔时留有间隙，不致卡死车轮而产生制动效应。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》中对车辆轮对内侧距离是如何规定的？正确答案： 车辆轮对的内侧距离为1353mm，其容许差度不得超过±3mm；轮辋宽度小于135mm的，由铁道部规定。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题车辆轮对的内侧距离是如何规定的？正确答案： 车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm；轮辆宽度小于135mm，的，按铁道部车辆检修规程执行。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题轮对内测距离超过规定限度或内侧距三处测量值最大差大于（），应退轮修理或更换轮对。正确答案： 3mm解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。正确答案： 轮座直径解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。正确答案： 安全搭载量解析： 暂无解析 -
第13题：
轮对内侧距离规定为（1353±3）mm的理由是什么？
正确答案: （1）不能大于1356mm的理由是：通过直线最小轨距时，保证轮轨间有足够的间隙和通过道岔留有间隙，不致轮缘爬上岔心而脱轨。
（2）不能小于1350mm的理由是：通过曲线最大轨距时，保证轮轨有足够的搭载量和通过道岔时留有间隙，不致卡死车轮而产生制动效应。 -
第14题：
车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
正确答案:轮座直径 -
第15题：
轮对内侧距离超过（1353±3）mm的允许限度或轮轴发生（）时，轨道车辆禁止使用。
- A、相对位移
- B、裂纹
- C、磨损
- D、伤损
正确答案:A -
第16题：
车辆轮对的内侧距离是如何规定的？
正确答案: 车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm；轮辆宽度小于135mm，的，按铁道部车辆检修规程执行。 -
第17题：
《技规》中对车辆轮对内侧距离是如何规定的？
正确答案: 车辆轮对的内侧距离为1353mm，其容许差度不得超过±3mm；轮辋宽度小于135mm的，由铁道部规定。 -
第18题：
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B2
C3
D4
正确答案： A解析： 暂无解析 -
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第20题：
填空题轮对内侧距离规定为（1353±3）mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。正确答案： 安全搭载量解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车辆轮对的内侧距离规定为多少？正确答案： 钢轮内侧距为1353毫米，其容许误差不得超过±3毫米。解析： 暂无解析 -
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单选题货车运用限度规定：轮对内侧距离为1353±3mm，三点最大差≤（）mm。A1
B2
C3
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为何规定轮对内侧距离为（1353士3）mm？正确答案： 规定轮对内侧距离为1353±3mm，其理由如下：
（1）减少轮缘与钢轨的磨耗，在它们之间必须留有适当游间。
（2）安全通过曲线。安全搭载量的计算：当轮对内侧距离小于1350mm，轮缘厚度最薄为23mm，最小曲线半径区段的最大轨距为1456mm时，轮对踏面的安全搭载量（即理论搭载量）λ可由下式求得：
λ＝1350＋23＋135－1456＝52mm
按最不利条件累计后，轮对踏面的实际搭载量λ’为：λ’＝52－13－8－5－2＝24mm
由以上计算可知，轮对在最不利的情况下仍有24mm的安全搭载量，不致引起脱轨。
（3）安全通过道岔。轮对最大内侧距离加上一个最大轮缘厚度，应小于最多等于1391mm（1356＋32＝1388）。轮对最小内侧距离应大于1348mm（1350－1348＝2），否则，轮缘内侧面将被护轮轨挤压，不能安全通过道岔。解析： 暂无解析