更多“《运规》中对装用盘形制动装置的客车检修时对轨道线路有何要求?”相关问题
  • 第1题:

    “空调三机运规”中对客车空调部分的安全作业有何要求?


    正确答案: ⑴中途处理故障不得带电作业;
    ⑵中途遇特殊情况必须带电作业时,应有2人在场;
    ⑶电气化区间严禁上车顶作业;
    ⑷处理电气故障时,须严格按电工作业标准作业;
    ⑸在车辆顶部或外部作业,须在列车前后按规定设安全标记;⑹在车辆顶部作业时须有安全防护。

  • 第2题:

    段修规程对制动装置检修后有何规定?


    正确答案: 制动装置检修后各阀性能须符合要求,管路不漏泄,吊、卡安装牢固。各部杠杆、拉杆不得有抗衡,均衡杠杆与托之距离在缓解状态下须有1/2以上的余量。

  • 第3题:

    站修对非提速车检修时下心盘螺栓有何要求?


    正确答案:检修时,下心盘连接螺栓,螺母及开口销丢失时补装,螺母松动时紧固,组装或补装转8A型转向架下心盘螺栓、螺母时,须采用符合要求的锁固剂。

  • 第4题:

    货车装用高摩合成闸瓦与其他闸瓦时,制动装置有何区别?


    正确答案: (1)货车装用高摩合成闸瓦时,制动缸一般采用254mm×254mm制动缸;装用高 磷或其他闸瓦时,一般采用356mm×254mm制动缸。
    (2)当车辆制动装置由356mm×254mm制动缸、通用铸铁闸瓦,换装为356mm×254mm制动缸、高摩合成闸瓦时,须将空重车自动调整装置由A型调整至B型,或由C型调整至D型。

  • 第5题:

    试述客车辅修时对制动装置检修质量的要求。


    正确答案: 客车辅修时对制动装置的检修质量要求如表所列。 
    顺号 检修项目 质量标准 备 注
    1 管系 以600KPa风压吹扫除尘,取出滤尘网去尘除垢,状态须良好,管系须无漏泄,卡子、吊架无松动
    2 软管 按段修标准施修
    3 三通阀或分配阀 按段修标准施修
    4 制动缸 分解检查,清洗给油
    5 制动缸活塞 清洗检查、给油,压板、皮碗无裂纹、破损、变形、变质、弹簧无折损。 活塞杆按规定涂打行程标记
    6 副风缸、工作风缸 排除积水,排水塞门须作用良好。
    7 安全阀 按段修标准施修
    8 远心集尘器 分解检查、清扫除尘,阀体、胶垫、止尘伞须良好。
    9 闸瓦间隙自动调整器 分解检查、清扫给油,作用须良好,调整螺丝须留有1/2以上的调整量。
    10 折角塞门、 截断塞门 分解检查、清扫给油,各部状态及作用须良好
    11 紧急制动阀 现车检查、试验,作用须良好,用棉线绳加铅封
    12 缓解阀 现车检查、试验,状态及作用良好
    13 风表 卸下,按段修标准施修
    14 手制动机 清除尘垢,给油,配件齐全,作用良好。
    15 基础制动装置 配件齐全,无裂纹,磨耗不过限。销套无窜出裂损,各部拉杆、杠杆不扛劲。销套与销子间隙不超过规定,各部螺栓无松动。缓解状态时,闸瓦应离开车轮踏面(无制动梁缓解簧者除外)
    16 各磨耗部位 给油。
    17 单车试验 合格。

  • 第6题:

    装用盘型制动装置的客车,是否需要进地沟线检修?


    正确答案: 装用盘型制动装臵的客车,须进地沟线检修。

  • 第7题:

    客车辅(A1)修系对()进行的专项检修。

    • A、轮对
    • B、制动装置
    • C、钩缓装置
    • D、电气装置

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求?


    正确答案: 1、支撑座裂纹时焊修,衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
    2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
    3、摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
    4、缓冲杆弯曲时调修,偏磨超过3mm时补焊或更换,焊后机加工至原型。
    5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换,其他开口销更新。
    6、圆销无折损,作用良好。组装螺栓紧固、无松动

  • 第9题:

    判断题
    最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    《技规》中对车辆制动及保安装置有何要求?

    正确答案: 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。货车应装有空重车自动调整装置
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    客车密封折棚车车端阻尼装置检修有何要求?

    正确答案: 1、支撑座裂纹时焊修,衬套磨耗原壁厚的50%时更换。
    2、缓冲圆弹簧折损、衰弱时更换。
    3、摩擦梁变形时调修,裂纹、腐蚀或磨损超过1/3时更换。磨耗板破损或磨耗厚度超过3mm时更换。
    4、缓冲杆弯曲时调修,偏磨超过3mm时补焊或更换,焊后机加工至原型。
    5、缓冲杆尾部扁销作用不良时更换,其他开口销更新。
    6、圆销无折损,作用良好。组装螺栓紧固、无松动
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    技规第142条对客车轴温和制动装置的要求是什么?


    正确答案: 客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离;最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监测系统。

  • 第14题:

    段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求?


    正确答案: 段修时防脱制动梁安全链的检修有下列4项要求:
    (1)链环原型直径为Ф12mm,磨耗大于3mm、裂纹时更换;
    (2)安全链(含链环、马蹄环)新品须符相关合图样要求;
    (3)螺栓磨耗深度大于2mm或螺纹滑扣、破损时更换;
    (4)组装时须将马蹄环螺栓紧固,并安装开口销。

  • 第15题:

    客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的?


    正确答案: 制动梁须按下列规定检修:(1)制动梁端轴有横裂纹时更换。
    (2)直径为40mm带端轴套的制动梁磨耗过限时,须取消轴套,焊修后加工至原型或更换端轴。
    (3)制动梁缓解簧磨耗板剩余厚度不足1mm时更换。
    (4)经调修、补强、裂纹焊修后的制动梁须进行弯曲试验,不得产生永久变形。对于自重40吨以上的客车,试验拉力为70千牛;自重40吨以下及六轴客车,试验拉力为60 千牛。

  • 第16题:

    制动装置组装时对圆销、开口销角度有何要求?


    正确答案:圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为60°~70°,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装诟须劈开卷起。

  • 第17题:

    对盘车装置有何要求?


    正确答案: 对盘车装置的要求是既能按需要盘动转子,又能在汽轮机冲动转子达到一定转速后自动脱离工作状态。

  • 第18题:

    装用盘型制动装置的客车,须进()线检修。


    正确答案:地沟

  • 第19题:

    《技规》中对车辆制动及保安装置有何要求?


    正确答案: 车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。货车应装有空重车自动调整装置

  • 第20题:

    问答题
    对盘车装置有何要求?

    正确答案: 对盘车装置的要求是既能按需要盘动转子,又能在汽轮机冲动转子达到一定转速后自动脱离工作状态。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    装用盘型制动装置的客车,是否需要进地沟线检修?

    正确答案: 装用盘型制动装臵的客车,须进地沟线检修。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    “空调三机运规”中对客车空调部分的安全作业有何要求?

    正确答案: ⑴中途处理故障不得带电作业;
    ⑵中途遇特殊情况必须带电作业时,应有2人在场;
    ⑶电气化区间严禁上车顶作业;
    ⑷处理电气故障时,须严格按电工作业标准作业;
    ⑸在车辆顶部或外部作业,须在列车前后按规定设安全标记;⑹在车辆顶部作业时须有安全防护。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    装用盘型制动装置的客车,须进()线检修。

    正确答案: 地沟
    解析: 暂无解析