无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下

题目

无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。

  • A、重车紧急制动，且车速在5～10km/h条件下
  • B、空车紧急制动，且车速减到5～10km/h条件下
  • C、空车常用制动，且车速减到5～10km/h条件下
  • D、空车紧急制动，且车速在最高时速条件下
相似考题

1.120K型货车控制阀采用空重车自动随重调整装置,具有较大的压力调整范围,最大空重比可达(),即能使25t轴重及自重仅20t的车辆空重车辆率趋于一致。A、1：4B、1：5C、1：6D、1：8

2.装用KZW－A型货车空重车自动调整装置车辆的制动缸压力随车辆()变化在一定范围内自动无级地连续变化。A、长度B、宽度C、载重D、高度用设备

3.货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。A、纵向冲击力B、冲击力C、制动力D、横向力

4.120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

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  • 第1题：

    现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是制动管路漏气。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。

    • A、转向架
    • B、车钩缓冲装置
    • C、制动装置
    • D、车体

    正确答案:C

  • 第7题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。

    • A、空重车自动调整装置传感阀无破损
    • B、横跨梁及座无折断
    • C、空重车调整杆无脱落
    • D、手动空重车位调整正确

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    103型制动机空重车调整装置直接调整制动缸压力。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
    A

    空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失

    B

    脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失

    C

    组合式集尘器无破损、丢失

    D

    空重车调整杆无脱落、丢失


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么在车辆空气制动机上设置空重车调整装置？

    正确答案： 空车的重量与重车的重量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、制动力是不一样的。若闸瓦压力仅与空车重量相适应，则重车时有可能因闸瓦压力不足而发生行车事故；若闸瓦压力仅与重车重量相适应，则空车时闸瓦压力又过大，会把车轮抱死而在轨面上滑行，造成车轮踏面擦伤、引起热轴等危及运行安全的故障。因此应设置空重车调整装置。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。

    • A、粘贴
    • B、粘连
    • C、黏滞
    • D、黏着

    正确答案:D

  • 第14题：

    货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    “关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。

    • A、折角塞门
    • B、截断塞门
    • C、缓解阀
    • D、空重车调整阀

    正确答案:B

  • 第16题：

    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。

    • A、空气弹簧压力
    • B、制动级数
    • C、车辆相应载荷
    • D、车辆运行速度

    正确答案:C

  • 第17题：

    空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。


    正确答案:制动力和空重车状态

  • 第18题：

    属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。

    • A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失
    • B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失
    • C、组合式集尘器无破损、丢失
    • D、空重车调整杆无脱落、丢失

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。

    • A、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些
    • B、空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些
    • C、空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些
    • D、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变

    正确答案:B

  • 第20题：

    KZW-A型货车空重车自动调整装置制动缸的压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地连续变化，从空车至重车任何载重的车辆制动率均小于车辆粘着允许的制动率。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    填空题
    空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的（）一致。

    正确答案： 制动力和空重车状态
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。
    A

    空气弹簧压力

    B

    制动级数

    C

    车辆相应载荷

    D

    车辆运行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    “关门车”是指关闭制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
    A

    折角塞门

    B

    截断塞门

    C

    缓解阀

    D

    空重车调整阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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