客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）A、调整装配法B、完全互换法C、修配法D、选择装配法

题目

客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）

  • A、调整装配法
  • B、完全互换法
  • C、修配法
  • D、选择装配法
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1.在装配时,根据实际测量的结果,用修配的方法改变尺寸链中某一预定组成环的尺寸,使封闭环达到规定的精度,称作()。A、完全互换法B、选择装配法C、修配法D、调整法

2.车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。

3.装配尺寸链的封闭环就是装配所要保证的装配精度或技术要求。

4.常用的调整法是在设备修理时，充分地利用尺寸链中原有的补偿件，使封闭环达到精度要求。()

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  • 第1题：

    项修中常用的调整法，是充分利用尺寸链中原有的调整件，使封闭环达到精度要求。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    当尺寸链中环数较多，封闭环的精度要求很高时，可将各组成环的公差放大到易于制造的精度，并对某一组成环留有足够的外偿量，通过修配使其达到装配要求，这种方法称为（）


    正确答案:修配装配法

  • 第3题：

    修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？


    正确答案: 主要技术要求是：
    （1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
    （2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
    （3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
    （4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。

  • 第4题：

    车辆落成做单车试验是检查车辆总组装的（）精度。


    正确答案:相对运动

  • 第5题：

    在装配尺寸链中，装配精度要求的那个尺寸，就是（）

    • A、减环
    • B、增环
    • C、封闭环

    正确答案:C

  • 第6题：

    车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。

    • A、配合精度
    • B、相互位置精度
    • C、接触精度
    • D、相对运动精度

    正确答案:B

  • 第7题：

    落成车车钩高度是如何规定的？


    正确答案:除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为870～890mm，同一辆车两车钩中心线高度差不得大于10mm。

  • 第8题：

    装配精度要求就是装配尺寸链的（）。

    • A、组合环
    • B、封闭环
    • C、增环精度
    • D、减环精度

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    当尺寸链中环数较多，封闭环的精度要求很高时，可将各组成环的公差放大到易于制造的精度，并对某一组成环留有足够的外偿量，通过修配使其达到装配要求，这种方法称为（）

    正确答案： 修配装配法
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。
    A

    车钩高度为815-890mm

    B

    锁闭位的车钩开度为100-127mm

    C

    车钩高度为835-885mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    库内加强机车车钩的检查，确保机车车钩在各种状态下的尺寸限度、（）符合技术要求。
    A

    车钩高度

    B

    车钩长度

    C

    车钩硬度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？

    正确答案： 下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在《厂规》中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度不小于60mm；在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm；钩提杆弯曲部位与手制动轴托上下部和水平距离须大于20mm，钩提杆手把下端面距钢轨上平面距离须大于380mm；活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mm。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述车辆整车落成后，测量车钩高度的主要数据有哪些。


    正确答案: 车钩中心线距轨面高为875—890mm，车钩上翘量或下垂量均不得大于5mm。同一辆车两车钩中心线高度差不得大于10mm。

  • 第14题：

    库内加强机车车钩的检查，确保机车车钩在各种状态下的尺寸限度、（）符合技术要求。

    • A、车钩高度
    • B、车钩长度
    • C、车钩硬度

    正确答案:A

  • 第15题：

    车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。


    正确答案:位置

  • 第16题：

    修配法解尺寸链时，尺寸链各尺寸均按（）制造，把尺寸链中某一零件加以修配，使封闭环的总误差在允许规定范围之内，以达到规定的装配精度。

    • A、统一公差要求
    • B、经济公差
    • C、最小公差
    • D、一般要求

    正确答案:B

  • 第17题：

    采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按（）制造。

    • A、装配精度要求
    • B、经济公差
    • C、修配量
    • D、封闭环公差

    正确答案:B

  • 第18题：

    车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？


    正确答案: 下作用车钩提杆状态时影响车钩防跳性能的因素，因此在《厂规》中规定：下作用车钩提杆扁平部位在车钩提杆座处的每侧长度不小于60mm；在闭锁位置时，扁平部位能自由落入车钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于2mm；钩提杆弯曲部位与手制动轴托上下部和水平距离须大于20mm，钩提杆手把下端面距钢轨上平面距离须大于380mm；活动端柱落下时与钩提杆距离不小于45mm。

  • 第19题：

    中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：（）。

    • A、车钩高度为815-890mm
    • B、锁闭位的车钩开度为100-127mm
    • C、车钩高度为835-885mm

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）
    A

    调整装配法

    B

    完全互换法

    C

    修配法

    D

    选择装配法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    装配尺寸链的封闭环是（）
    A

    精度要求最高的环

    B

    要保证的装配精度

    C

    尺寸最小的环

    D

    基本尺寸为零的环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    落成车车钩高度是如何规定的？

    正确答案： 除特殊设计者外，车钩中心线至轨面的垂直距离为870～890mm，同一辆车两车钩中心线高度差不得大于10mm。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？

    正确答案： 主要技术要求是：
    （1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
    （2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
    （3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
    （4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
    解析： 暂无解析

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