当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。A、减压量B、最大减压量C、最大有效减压量D、最小减压量

题目

当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。

  • A、减压量
  • B、最大减压量
  • C、最大有效减压量
  • D、最小减压量
相似考题

1.当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。

2.车辆在施行常用制动时,使工作风缸与容积室(或副风缸与制动缸)两者压力均衡时的制动管减压量称为()减压量。A、最小B、最小有效C、最大D、最大有效

3.制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸

4.JZ－7型空气制动机,均衡风缸压力高于制动管压力时,应根据()压力掌握均衡风缸减压量。A、均衡风缸B、制动管C、工作风缸D、制动缸

更多“当制动缸压力与副风缸压力平衡时，制动主管的减压量叫做（）。”相关问题

  • 第1题：

    机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    当车辆制动时，压力空气进入（）。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、降压气室
    • D、加速缓解风缸

    正确答案:A

  • 第3题：

    120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。


    正确答案:先快后慢

  • 第4题：

    单车试验器风表红针表示（）。

    • A、风源经给风阀调整后的风压；
    • B、制动缸风压；
    • C、副风缸风压；
    • D、制动缸主管压力。

    正确答案:A

  • 第5题：

    在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第6题：

    机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。


    正确答案: 109型机车分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式：p1=2.6r。
    当r=50kPa时，p1=130kPa，
    当r=100kPa时，p1=260kPa，
    当r=140kPa时，p1=364kPa。

  • 第8题：

    判断题
    机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。

    正确答案： 109型机车分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式：p1=2.6r。
    当r=50kPa时，p1=130kPa，
    当r=100kPa时，p1=260kPa，
    当r=140kPa时，p1=364kPa。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    制动主管

    B

    制动支管

    C

    总风缸

    D

    副风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    总风缸

    B

    副风缸

    C

    制动主管

    D

    制动支管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
    A

    制动主管

    B

    制动支管

    C

    副风缸

    D

    总风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。

    A.总风缸

    B.副风缸

    C.制动主管

    D.制动支管


    正确答案：B

  • 第14题：

    当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    制动缸在制动时的压力空气源来自（）

    • A、副风缸
    • B、三通阀
    • C、制动主管
    • D、制动缸本身

    正确答案:A

  • 第16题：

    当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。


    正确答案:制动

  • 第17题：

    车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

    • A、制动主管
    • B、制动支管
    • C、副风缸
    • D、总风缸

    正确答案:C

  • 第18题：

    加装了切控阀的客运机车，其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）

    • A、减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150Kpa
    • B、减压量100Kpa，制动缸压力200～230Kpa
    • C、减压量140Kpa，制动缸压力330～360Kpa
    • D、减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    单选题
    在达到最大有效减压量时，制动缸的压力（）副风缸的压力。
    A

    大于

    B

    小于

    C

    等于

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车辆在施行常用制动时，使工作风缸与容积室（或副风缸与制动缸）两者压力均衡时的制动管减压量称为（）减压量。
    A

    最小

    B

    最小有效

    C

    最大

    D

    最大有效


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（）
    A

    降低

    B

    减少

    C

    衰减

    D

    减弱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）
    A

    减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150Kpa

    B

    减压量100Kpa，制动缸压力200～230Kpa

    C

    减压量140Kpa，制动缸压力330～360Kpa

    D

    减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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