做变压器空载试验的目的是什么？
题目
做变压器空载试验的目的是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）、确定空载电流2）、确定空载损耗
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第1题：
进行变压器空载试验和短路试验的目的
正确答案: 进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。
进行负载试验的目的是：计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定；计算变压器的效率；计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。 -
第2题：
变压器短路试验的目的主要是测量变压器（）。
- A、空载损耗
- B、短路损耗
- C、阻抗电压
- D、空载电流
正确答案:B,C -
第3题：
变压器空载试验的目的之一是测定（）
- A、变压器的效率
- B、铜耗
- C、空载电流
正确答案:C -
第4题：
变压器的空载试验和短路试验的目的？
正确答案: 空载试验的目的：
（1）量取空载电流、空载损耗，可以计算出变压器的激磁阻抗等参数，并可求出变比。
（2）能发现变压器磁路中局部和整体缺陷，如硅钢片间绝缘不良，穿心螺杆或压板的绝缘损坏等。
（3）能发现变压器线圈的一些问题，如线圈匝间短路，线圈并联支路短路等。
短路试验的目的：
（1）量取短路时的电压、电流、损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数。
（2）检查线圈结构的正确性。 -
第5题：
简述变压器空载试验的目的和试验方法。
正确答案: 1）测量变压器空载电流和系统损耗。
2）发现此路中的局部或整体缺陷。
3）检查绕组匝间﹑层间绝缘是否良好。铁芯矽钢片间绝缘状况和装配质量等。
空载试验的方法有：（空载即通电后不带负载。）单相电源法和三相电源法两种。 -
第6题：
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。
正确答案:低压侧；高压侧 -
第7题：
对变压器做短路试验的目的是什么？
正确答案:变压器短路试验的目的是为了测量变压器的铜损耗。 -
第8题：
变压器大修时应做哪些试验？各种试验的目的是什么？
正确答案:而压试验，泄漏电流试验，空载试验，自阻测量，开关传动试验，介质损耗，变压器冲击试验，保护校验，收取油样色谱分析试验，阻值吸收比等。试验的目的是检查变压器绝缘，油质，各机械部分机械强度是否完好，故障下，变压器各保护是否可靠动作，开关动作是否正确可靠。 -
第9题：
问答题变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？正确答案： 变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
（2）切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
（3）由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验。为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在（）加压；短路试验一般在（）加压。正确答案： 低压侧,高压侧解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述变压器空载试验的目的和意义？正确答案： 变压器的空载试验是在一个绕组供给额定电压，在铁心中产生额定磁通，通过测量空载损耗和空载电流发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现绕组匝间短路等问题。另外，空载损耗使变压器在投入运行后时刻都产生能源失，因此把它控制在一定的范围内，对变压器的经济运行和节约能源都有重要的意义。空载损耗主要包括铁心中的磁滞损耗和涡流损耗，同时也包括空载电流流过绕组所产生的电阻损耗和俯加损耗，这部分损耗所占比例很小，因此通常可以忽略不计。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器空载试验的目的是什么？正确答案： 变压器空载试验的目的是测量铁心中的空载电流和空载损耗，发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现变压器在感应耐压试验后，绕组是否有匝间短路。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器空载试验的目的是什么？
正确答案: 变压器空载试验的目的是测量铁心中的空载电流和空载损耗，发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现变压器在感应耐压试验后，绕组是否有匝间短路。 -
第14题：
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的是什么？
正确答案:变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可超过额定电流，且衰减时间较长，甚至可达几十秒。由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器各部的机械强度，需做冲击合闸试验，即在额定电压下合闸若干次。
（2）切空载变压器时，有可能产生操作过电压。对不接地绕组此电压可达4倍相电压；对中性点直接接地绕组，此电压仍可达2倍相电压。为了考核变压器绝缘强度能否承受须做开断试验，有切就要合，亦即需多次切合。
（3）由于合闸时可能出现相当大的励磁涌流，为了校核励磁涌流是否会引起继电保护误动作，需做冲击合闸试验若干次。
每次冲击合闸试验后，要检查变压器有无异音异状。一般规定，新变压器投入，冲击合闸5次；大修后投入，冲击合闸3次。 -
第15题：
变压器空载试验的目的是测定（）、空载电流、空载损耗和励磁阻抗等参数。
正确答案:变压比 -
第16题：
变压器空载试验的目的是测量（）
- A、空载电压
- B、空载电阻
- C、空载损耗
- D、空载电流
正确答案:C,D -
第17题：
空载试验、负荷试验的目的是什么？
正确答案: 空载试验是指高压变压器得电产生高压，但不加于X线管，试验的目的是检验高压发生器内各高压部件承受高压的能力和有无短路故障。
负荷试验是指在发生X线的情况下进行试验。目的是对高压电缆和X线管的质量进行初步判断。 -
第18题：
简述变压器空载试验的目的和意义？
正确答案: 变压器的空载试验是在一个绕组供给额定电压，在铁心中产生额定磁通，通过测量空载损耗和空载电流发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现绕组匝间短路等问题。另外，空载损耗使变压器在投入运行后时刻都产生能源失，因此把它控制在一定的范围内，对变压器的经济运行和节约能源都有重要的意义。空载损耗主要包括铁心中的磁滞损耗和涡流损耗，同时也包括空载电流流过绕组所产生的电阻损耗和俯加损耗，这部分损耗所占比例很小，因此通常可以忽略不计。 -
第19题：
变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗，以检查绕组的结构质量
正确答案:错误 -
第20题：
变压器做交接空载试验，空载全电压冲击试验要（）次。
- A、2-3
- B、3-4
- C、3-5
正确答案:C -
第21题：
多选题变压器空载试验的目的是测量（）A空载电压
B空载电阻
C空载损耗
D空载电流
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题变压器的空载试验和短路试验的目的？正确答案： 空载试验的目的：
（1）量取空载电流、空载损耗，可以计算出变压器的激磁阻抗等参数，并可求出变比。
（2）能发现变压器磁路中局部和整体缺陷，如硅钢片间绝缘不良，穿心螺杆或压板的绝缘损坏等。
（3）能发现变压器线圈的一些问题，如线圈匝间短路，线圈并联支路短路等。
短路试验的目的：
（1）量取短路时的电压、电流、损耗，求出变压器的铜耗及短路阻抗等参数。
（2）检查线圈结构的正确性。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题变压器空载试验目的是什么？正确答案： 确定电压比判断铁芯质量测量励磁电流测量空载损耗解析： 暂无解析