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  • 第1题:

    压缩机排气温度过高的原因是()

    • A、冷凝压力过高
    • B、冷凝压力过低
    • C、润滑油压力过高
    • D、润滑油压力过低

    正确答案:A

  • 第2题:

    在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度(),这样导致压缩机润滑恶化,影响压缩机正常工作等。

    • A、时高时低
    • B、不变
    • C、升高

    正确答案:C

  • 第3题:

    下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是()。

    • A、气缸用油润滑时,排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化
    • B、空气压缩机中,因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解,会导致气体中含油增加,并容易出现积炭现象
    • C、当使用一般压缩机油时,积炭与排气温度有关,温度在90~100℃之间时积炭现象最严重
    • D、考虑到润滑油的润滑性能,氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

    正确答案:C

  • 第4题:

    空压机的排气温度必须比润滑油闪点温度低20-40℃,因此,国内通常规定固定式压缩机排气温度不超过()℃。

    • A、160
    • B、180
    • C、210
    • D、240

    正确答案:A

  • 第5题:

    压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油()。

    • A、变浓
    • B、变稀
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题:

    当吸气压力不变时,如果排气压力升高,会造成()。       

    • A、排气温度上升
    • B、润滑条件恶化
    • C、制冷工况差
    • D、排气温度降低
    • E、润滑条件改善
    • F、制冷工况好

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    多级压缩机设置中间冷却器的作用是()

    • A、降低排气压力
    • B、降低排气温度
    • C、降低润滑油压力
    • D、降低润滑油温度

    正确答案:B

  • 第8题:

    由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。


    正确答案:增高

  • 第9题:

    单选题
    压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。
    A

    排气温度高

    B

    排气压力高

    C

    排气量升高

    D

    润滑油带水或变质


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    多级压缩机设置中间冷却器的作用是()。
    A

    降低排气压力

    B

    降低排气温度

    C

    降低润滑油压力

    D

    降低润滑油温度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。

    正确答案: 3.13%,7.68,16.3,34.6
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    当吸气压力不变时,如果排气压力升高,会造成()。
    A

    排气温度上升

    B

    润滑条件恶化

    C

    制冷工况差

    D

    排气温度降低

    E

    润滑条件改善

    F

    制冷工况好


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加:排气温度在80℃时油的蒸发量为();排气温度在100℃时油的蒸发率()%;排气温度在120℃时油的蒸发率()%;排气温度在140℃时油的蒸发率()%。


    正确答案:3.13%;7.68;16.3;34.6

  • 第14题:

    在蒸汽压缩式制冷中,如果压缩比pk/p0的过分提高,下列叙述正确的是()

    • A、排气温度升高,润滑油条件恶化。
    • B、压缩机输气量减少,导致制冷量下降
    • C、使实际压缩过程与理想理想压缩偏离程度增大,压缩机效率下降
    • D、没有影响

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    能造成压缩机联锁停机的原因是()。

    • A、润滑油超温
    • B、排气温度高
    • C、轴承温度高
    • D、停电

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    在运转过程中,通过测定活塞式压缩机()来判定运转情况。

    • A、排气压力
    • B、排气量
    • C、排气温度
    • D、润滑油

    正确答案:C

  • 第17题:

    压缩机排气温度应低于润滑油闪点()。

    • A、20℃
    • B、20-30℃
    • C、30-50℃

    正确答案:C

  • 第18题:

    压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()

    • A、排气温度高
    • B、排气压力高
    • C、排气量升高
    • D、润滑油带水或变质

    正确答案:D

  • 第19题:

    压缩机排气温度高的原因是()

    • A、冷却水量大
    • B、润滑油温度高
    • C、冷却器冷却能力下降
    • D、排气量小

    正确答案:C

  • 第20题:

    压缩机防火防爆的根本措施,在于消除和减少()

    • A、润滑油过量
    • B、空负荷运转
    • C、压缩机排气温度急剧上升而引起积炭自然
    • D、气阀不能及时开启

    正确答案:C

  • 第21题:

    填空题
    由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。

    正确答案: 增高
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    压缩机的排气温度(),会使润滑油粘性降低,性能恶化或形成积炭等现象。

    正确答案: 过高
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    压缩机排气温度高的原因是()
    A

    冷却水量大

    B

    润滑油温度高

    C

    冷却器冷却能力下降

    D

    排气量小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    压缩机的排气温度是压缩比(Pk/Po)的比值有关。当冷凝压力上升,吸气温度不变,而蒸发压力下降时,使排气温度上升,造成制冷循环恶化。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析