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  • 第1题:

    再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器,重新加热,使蒸汽温度又提高到初温度,然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    在锅炉蒸汽温度的调整中,再热蒸汽使用减温水调整经济性(),安全性(),防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。


    正确答案:较低;较好

  • 第3题:

    蒸汽中间再热方法中,蒸汽压损最大的是:()

    • A、烟气再热
    • B、新蒸汽再热
    • C、中间载热质再热

    正确答案:A

  • 第4题:

    为提高朗肯循环的热效率,主要采用:给水回热循环、蒸汽中间再热循环、()


    正确答案:热电联供循环

  • 第5题:

    为什么蒸汽中间再热(给水回热和供热循环)能提高电厂的经济性?


    正确答案: (1)蒸汽中间再热:
    因为提高蒸汽初参数,就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时,如果不采用蒸汽中间再热,那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内,就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度,就必须采用中间再热。由此可见,采用了中间再热,实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件,而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
    (2)给水回热:这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水,使给水温度提高,减少了由于较大湿差传热带来的热损失;②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水,使得进入凝汽器的排汽量减少,从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失,所以,节约了燃料,提高了电厂的热经济性。
    (3)供热循环:
    一般发电厂只生产电能,除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水,绝大多数进入凝汽器,仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器,而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用,这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失,提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。

  • 第6题:

    蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响?


    正确答案: (1)采用蒸汽中间再热
    1.可明显提高排汽的干度,使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内,从而减轻水珠对叶片的侵蚀,提高低压部分的效率。
    2.正确选择再热蒸汽参数后,提高了循环的平均吸热温度,使循环效率提高,所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
    (2)采用回热循环
    1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水,使给水温度提高,在锅炉中的吸热量减少,而且抽汽不再进入凝汽器,减少了凝汽器中的热损失。
    2.由于给水温度的提高,锅炉热负荷减少,可以减少锅炉的受热面,从而可以节约部分金属材料。
    3.由于抽汽,每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了,若发电量不变,则需增加进入汽轮机的新汽量,但由于抽汽,汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少,从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小,凝汽器的换热面积可以减少,这些都有利于节约金属材料,所以回热循环提高了电厂的经济性。

  • 第7题:

    为何大型汽轮机采用中间蒸汽再热循环?


    正确答案: 大型机组的容量增高,使高蒸汽参数得到广泛应用,在出力提高的同时,使汽轮机排汽干度降低,而使汽轮机末级叶片受到侵蚀,并使内效率降低。采用中间再热循环,可以降低汽轮机排汽湿度,提高汽轮机热效率。

  • 第8题:

    已知再热循环锅炉进出口蒸汽焓分别为hfw=190KJ/kg,h1=3490KJ/kg,汽轮机的排汽焓h2=2322KJ/㎏,蒸汽在锅炉再热器中吸热476KJ/kg,汽轮机排汽压力下的饱和水焓h2=174KJ/kg。其循环热效率等于()%。


    正确答案:43.11

  • 第9题:

    再热蒸汽放热系数()于过热蒸汽,在同样蒸汽流量和吸热条件下,再热器管壁温度()于过热器壁温。


    正确答案:低;高

  • 第10题:

    再热蒸汽压力随着()的变化而变化。当高压加热器停用时,再热蒸汽压力将会(),为了防止再热器超压超温,可适当()。


    正确答案:机组负荷;升高;降低锅炉负荷

  • 第11题:

    经再热器加热后的蒸汽,其压力和温度都比新蒸汽有所提高。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    问答题
    什么蒸汽动力循环要采用再热?压水堆核电厂的再热循环有什么特点?

    正确答案: 再热为了是减小进入汽轮机末阶的湿度,保证汽机安全;1重点是提高蒸汽干度;2汽水分离再热过程在增设的汽水分离再热器内进行
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    锅炉负荷减小,对流式过热器和再热器的出口蒸汽温度(),辐射式过热器和再热器的出口蒸汽温度()。


    正确答案:减小;增大

  • 第14题:

    蒸汽再热循环


    正确答案: 是保证汽轮机最终湿度在允许范围内的一项有效措施。

  • 第15题:

    采用中间再热循环可降低蒸汽终态干度。()


    正确答案:错误

  • 第16题:

    再热蒸汽有哪些特性?再热器结构有哪些特点?


    正确答案: 再热蒸汽压力较低,一般约相当于新蒸汽压力的五分之一左右,在再热器中加热后的再热蒸汽一般与新蒸汽温度一样。因此再热器实质上是一个低压高温的过热器,根据其中蒸汽的性质再热器在结构上有如下一些特点:
    (1)再热蒸汽压力低、温度相对高,其比容大、密度小,与过热蒸汽相比,对流换热系数小得多,故在同样温度条件下,再热器的壁温要比过热器壁温高。
    (2)再热蒸汽的比热容要比过热蒸汽的小,在获得同样热量的情况下,再热蒸汽的温升要高,故在同样热偏差的条件下,再热蒸汽的温度偏差要比过热蒸汽明显。
    (3)再热蒸汽温度有明显对流特性,这一方面是上述两点原因使再热器不宜布置在高烟温区,即便某些高参数大容量锅炉布置有辐射式再热器,但总的汽温特性仍属于对流特性;另一方面,负荷降低时,汽轮机高压缸排汽的温度及压力均降低,即进入再热器时汽温汽压已经降低,这就使低负荷时维持再热蒸汽温度为额定更加困难。
    (4)再热器的压降不宜过大,因为压降大会使机组效率下降。如再热器压降每增大0.1MPa,汽轮机热耗约增大0.28%左右,故通常规定再热器系统总压降,不应大于进汽压力的10%。这就要求应设法降低再热器的阻力,如尽量简化连接系统,采用较大直径的管子和联箱,采用多管圈并列,以增大蒸汽流通断面积等措施。
    (5)再热蒸汽不宜采用喷水减温方式来调节温度。

  • 第17题:

    简述再热蒸汽及再热器的特点。


    正确答案: ①再热蒸汽压力低,密度小,对金属的对流放热系数小,蒸汽对金属的冷却效果差;
    ②再热蒸汽的质量流量约为主蒸汽流量的80%左右,但由于再热蒸汽压力低,温度高、比容大,再热蒸汽的容积流量比主蒸汽大的多;
    ③再热蒸汽的流动阻力影响机组热效率;
    ④再热器出口汽温受进口汽温的影响;
    ⑤再热器对热偏差敏感;
    ⑥当汽轮机甩负荷或锅炉点火时,再热器无蒸汽冷却,可能烧坏。

  • 第18题:

    锅炉负荷减小,对流式过热器和再热器的出口蒸汽温度减小,辐射式过热器和再热器的出口蒸汽温度()。


    正确答案:增大

  • 第19题:

    蒸汽再热循环的优点,不但()而且()。


    正确答案:提高了循环热效率;提高了气轮机排气干度

  • 第20题:

    再热蒸汽流量越多,再热器出口温度就越高。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    在回热循环基础上再采用蒸汽()过程所形成的循环,为回热再热循环。


    正确答案:中间再热

  • 第22题:

    一般中间再热循环的再热温度与()相近。


    正确答案:初温

  • 第23题:

    填空题
    在锅炉蒸汽温度的调整中,再热蒸汽使用减温水调整经济性(),安全性(),防止多种情况造成的再热器超温---因再热饱和温度低。

    正确答案: 较低,较好
    解析: 暂无解析