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第1题：
关于爆震，以下叙述正确的是（）。
- A、爆震燃烧使发动机过热
- B、发动机过热容易产生爆震燃烧
- C、使用低牌号的汽油易发生爆震
- D、适当爆震有利
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
什么是爆震控制？对其过程做简要分析说明？
正确答案: 爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。当发动机发生爆震时，微机通过爆震传感器输入信号和比较电路判断出发动机是否产生爆震，并根据爆震强度输入信号，由微机控制点火提前角的大小。在检测到发动机爆震时，微机立即把点火提前角逐渐减小，直至无爆震产生。随后，又逐渐地增大点火提前角，一直到产生爆震时，又恢复前述的反馈控制。 -
第3题：
什么叫做爆轰（爆震）？
正确答案: 爆轰是指以冲击波为特征，以超音速传播的爆炸，也叫做爆震。 -
第4题：
什么是爆震燃烧？
正确答案:吸入汽缸的燃料和空气混合气在汽缸内被压缩，当活塞行至上死点附近时，混合气因压缩而温度上升，遇电火花即行燃烧。在正常情况下，燃烧平稳，火焰以20～50m/s的速度向外扩展，汽缸内温度、压力的变化很均匀，活塞被均匀的推动，发动机的功率达到应有的高度，在这种情况下，发动机处于正常工作状态。但在某种情况下，当混合气点燃后火焰未传到的那部分混合物中，不等火焰传到就自行猛烈分解产生爆炸燃烧，使火焰燃烧速度急剧上升，达到1500～2500 m/s比正常情况下大几十倍，这样高速的爆炸燃烧，产生爆击波，猛烈的冲击汽缸壁和活塞，发出敲击金属的响声，此种现象称为爆震燃烧。爆震燃烧不仅造成发动机功率下降，耗油量增加，更重要的是极易造成发动机损坏。 -
第5题：
何为爆震燃烧？其产生的原因的是什么？有什么特点及危害？其影响因素及避免爆震的措施是什么？
正确答案: 爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声，亦称之敲缸。
产生的原因是：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能，加速了先期反应而自然。爆震的危害有：1.气缸内的温度过高，很有可能烧坏零件，其次换可以分解燃料，发生冒黑烟的情况，热效率随之下降；2.热效率的下降还会导致有开锅的现象；3.在产生爆震的时候，有冲击波的存在，会把气缸的附面烧坏；4.产生爆震的同时有很大的噪音，还有震动的现象产生；4.dt/dψ上升。
影响爆震的因素有1.燃料的性质-辛烷值高的燃料抗暴能力强；2.末端混合器的压强和温度-末端混合气的压强和温度增高，则爆震倾向大；3.火焰前锋传播到末端混合气的时间-提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离，都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间，这有利于避免爆震。 -
第6题：
什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
正确答案: 爆震：气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起刚体振动的现象。
危害：
（1）降低发动机输出功率
（2）缩短发动机寿命
检测方法：
（1）检测发动机缸体的振动频率
（2）检测发动机燃烧室压力的变化
（3）检测混合器燃烧的噪声 -
第7题：
什么是爆震和抗爆性？
正确答案: 爆震是发动机燃料在气缸中燃烧时，发生剧烈震动、敲击声和输出功率下降的现象抗爆性是表示发动机燃料可能发生爆震的程度，如果不易发生爆震，则表明燃料的抗爆性好。 -
第8题：
爆震燃烧产生的原因是什么？
正确答案: 远端混合气在火焰前锋尚未到达，受已燃气体的高温辐射和压缩作用，未燃混合气的温度达到其自燃温度而着火燃烧（多点燃烧）。这种燃烧的速度极快，几乎是爆炸。 -
第9题：
问答题什么叫做爆轰（爆震）？正确答案： 爆轰是指以冲击波为特征，以超音速传播的爆炸，也叫做爆震。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A轻微爆震对发动机工作有利
B爆震是正常现象
C浓混合气易产生爆震
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是爆震和抗爆性？正确答案： 爆震是发动机燃料在气缸中燃烧时，发生剧烈震动、敲击声和输出功率下降的现象抗爆性是表示发动机燃料可能发生爆震的程度，如果不易发生爆震，则表明燃料的抗爆性好。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？正确答案： 爆震：气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起刚体振动的现象。
危害：
（1）降低发动机输出功率
（2）缩短发动机寿命
检测方法：
（1）检测发动机缸体的振动频率
（2）检测发动机燃烧室压力的变化
（3）检测混合器燃烧的噪声解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是发动机爆震？危害是什么？怎样检测？
正确答案: 发动机爆震是指气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起缸体震动的现象。
危害：
①导致发动机输出功率降低
②导致发动机使用寿命缩短甚至损坏。
检测方法：
①检测发动机缸体的震动频率
②检测发动机燃烧室内压力的变化
③检测混合气燃烧的噪声。 -
第14题：
爆震控制的原理是什么？
正确答案: 在电控点火系统中，通过增加爆燃传感器检测是否发生爆燃及爆燃程度，并根据判定结果对点火提前角进行反馈控制。 -
第15题：
发动机爆震带来什么危害？
正确答案: 爆震俗称“敲缸”，是汽油发动机中一种不正常的燃烧现象，爆震燃烧时，发动机有时发生强烈的震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，耗油量增多，严重的爆震会使发动机零件毁损。 -
第16题：
汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。
- A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃
- B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高
- C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃
- D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
正确答案:D -
第17题：
什么是汽油机的爆震燃烧？影响因素有哪些？
正确答案: 所谓爆震燃烧是指发动机工作时，火花塞点火后形成一个火焰中心，并向四周传播，在火焰未传播到的某些混合气，因压缩及火焰热辐射的作用，温度压力升高，自行分解燃烧，形成新的火焰中心，从而使气缸内压力骤然上升，来不及平衡，造成火焰传播速度急剧增加（1500～2500m/s），产生强烈冲击波，撞击活塞、气缸，发出金属敲击声的现象。
影响发动机爆震燃烧的因素有：发动机结构、驾驶操作、气候、运行条件、火花塞位置、点火时刻、转速与负荷、汽油质量等。 -
第18题：
爆震传感器输出波形的特点是（）
- A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
- B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
- C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
- D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
正确答案:A,C -
第19题：
关于爆震，以下叙述正确的是（）。
- A、轻微爆震对发动机工作有利
- B、爆震是正常现象
- C、使用稀混合气易产生爆震
- D、以上都不对
正确答案:A -
第20题：
多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热
B发动机过热容易产生爆震燃烧
C使用低牌号的汽油易发生爆震
D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题何为爆震燃烧？其产生的原因的是什么？有什么特点及危害？其影响因素及避免爆震的措施是什么？正确答案： 爆震是气缸内发出清脆的金属敲击声，亦称之敲缸。
产生的原因是：在正常火焰传播的过程中，处在最后燃烧位置上的那部分末端混合气受到压缩和接受辐射热能，加速了先期反应而自然。爆震的危害有：1.气缸内的温度过高，很有可能烧坏零件，其次换可以分解燃料，发生冒黑烟的情况，热效率随之下降；2.热效率的下降还会导致有开锅的现象；3.在产生爆震的时候，有冲击波的存在，会把气缸的附面烧坏；4.产生爆震的同时有很大的噪音，还有震动的现象产生；4.dt/dψ上升。
影响爆震的因素有1.燃料的性质-辛烷值高的燃料抗暴能力强；2.末端混合器的压强和温度-末端混合气的压强和温度增高，则爆震倾向大；3.火焰前锋传播到末端混合气的时间-提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离，都会减少火焰前锋传播到末端混合气的时间，这有利于避免爆震。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是发动机爆震？危害是什么？怎样检测？正确答案： 发动机爆震是指气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起缸体震动的现象。
危害：
①导致发动机输出功率降低
②导致发动机使用寿命缩短甚至损坏。
检测方法：
①检测发动机缸体的震动频率
②检测发动机燃烧室内压力的变化
③检测混合气燃烧的噪声。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是爆震燃烧？影响它的因素有哪些？画出爆震时的P-V图.正确答案： 爆震是燃烧室中末端混合气在火焰前锋面到达之前发生的自燃，在燃烧室中产生多个火焰中心，引发爆炸式燃烧反应。
造成爆震最主要有以下几点原因：
一、燃料品质
二、末端混合气的压力和温度
三、火焰前锋传到末端混合气的时间
四、表面点火解析： 暂无解析