改变主控桥输出电压高低，尽量使电动机工作在不同的励磁装态。

第1题：

三相同步电动机工作在（）状态下可以改善电网的功率因数。

• A、欠励磁
• B、过励磁
• C、输出纯有功

第2题：

自并励励磁系统一般设置如下电气测量项目（）。

• A、转子电流、电压
• B、晶闸管桥输入电压、电流
• C、晶闸管输出电流
• D、发电机定子电压

第3题：

对调直流电动机励磁绕组接入电源的两个接线端，只能改变励磁电压的极性，不能改变直流电动机转向。

第4题：

发电机—电动机系统是（），改变电动机电枢电压，从而实现调压调速。     

• A、改变发电机励磁电流，改变发电机输出电压
• B、改变电动机的励磁电流，改变发电机输出电压
• C、改变发电机的电枢回路串联附加电阻
• D、改变发电机的电枢电流

第5题：

要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速，通常常用的办法是：（） ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统

• A、①②③④⑤
• B、①③⑤
• C、①②③④
• D、②③④

第6题：

直流串励电动机的调速方法有（）。

• A、改变负载
• B、调节电枢回路的电阻
• C、改变牵引电动机的电源电压
• D、调节牵引电动机的励磁

第7题：

变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通的变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。

第8题：

下列调速方法中，使直流电动机机械特性明显变化的是（）。

• A、改变电枢回路电阻
• B、改变励磁回路电阻
• C、改变端电压
• D、改变励磁回路电流

第9题：

改变直流电动机转向，可采取（）措施。

• A、同时改变电枢回路和励磁回路供电电压极性
• B、同时改变电枢电流和励磁电流方向
• C、同时将电枢绕组和励磁绕组反接
• D、仅改变励磁电流方向

第10题：

同步电动机晶闸管励磁装置逆变环节作用是在同步电动机正常停车时，使励磁装置三相桥式全控电路从整流工作状态立即转为逆变工作状态，以保证转子励磁绕组的（）。

第11题：

第12题：

第13题：

在同步电动机晶闸管励磁装置中，为使两相桥臂上硅整流器合理分担同步启动转子感应电压，需加装（）电阻。

• A、均压
• B、分压
• C、放电
• D、限流

第14题：

在同步电动机励磁系统中，为保持励磁电流的恒定，采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自（）。

• A、整流器的直流输出电压
• B、整流器的交流电源电压
• C、励磁回路电压

第15题：

变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通地变化，出现励磁不足或励磁过强的现象。

第16题：

励磁绕组的绝缘电阻（用水直接冷却的励磁绕组在未装绝缘引水管前测量），在冷态（25℃）不小于1MΩ（）

第17题：

直流串励电动机调速广泛采用（）调速方法。

• A、改变负载
• B、调节电枢回路的电阻
• C、改变牵引电动机的电源电压
• D、调节牵引电动机的励磁

第18题：

KCLF11系列励磁装置主控桥投励后，VS₁、VS₂关断，电压表指示出（）。

第19题：

对他励直流电动机进行弱磁调速时，通常情况下应保持外加电压为额定电压值，并切除所有附加电阻，以保持在减弱磁通后使电动机电磁转矩增大，达到使电动机升速的目的。

第20题：

同步电动机启动后不能拖入同步的原因为（）

• A、电网电压低。
• B、油开关接主励磁装置的辅助接点闭合不良或励磁装置故障，没有直流输出。
• C、转子回路接触不良或开路。
• D、无刷励磁系统故障，硅管损坏无输出。

第21题：

转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后，此时放大环节扩大机（）。

• A、处于无励磁转态，电动机没有转速
• B、处于强励磁状态，输出电压迅速上升，电动机加速起动
• C、以偏差电压使电动机迅速起动
• D、无反馈电压，电动机不能起动

第22题：

第23题：