电气控制系统故障类型有哪些？
题目
电气控制系统故障类型有哪些？
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第1题：
电力系统故障类型一般有哪些？
正确答案: 一般有：短路故障、断路故障、系统振荡、频率崩溃、电压崩溃等。 -
第2题：
检查数控系统故障的方法有哪些？
正确答案: 自诊断功能法、直观检查法、功能程序法、PLC程序法、隔离法、换件诊断法、参数检查法、原理分析 -
第3题：
CRH380AL电气控制单元报故障代码03，表示（）。
- A、水箱无水
- B、泄漏检测
- C、给水系统故障
- D、污物箱已满
正确答案:B -
第4题：
移动闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？各种故障类型下如何组织行车？
正确答案: （1）控制中心ATS设备故障
控制中心ATS故障或者控制中心与车站间数据传输故障时，控制权下放给集中站（联锁站）。此时，可采用将列车时刻表下载到车站ATS分机的方式来自动排列进路，也可根据接受到的列车目的地号及列车运行位置信息来自动排列进路。此时，系统一般不能进行自动列车运行调整。
（2）车站ATS分机故障
车站ATS分机故障时，通过联锁工作站人工排列进路。在联锁设备人工控制的情况下，可在联锁工作站上将信号机（进路）设定为自动进路状态，当列车运行至接近信号机的某一位置时会自动触发联锁设备为列车排出一条进路。此时，不能进行自动列车运行调整，但列车仍在ATP防护下自动运行。
（3）ATP设备故障
车载设备故障：车载ATP设备故障或者车-地数据传输故障时，司机应立即向行车调度员报告。列车以人工驾驶方式、按地面信号显示运行，直至退出运营。此时，行车调度员应采取有效措施，确保后行列车的运行安全。轨旁设备故障：轨旁ATP设备故障时，故障区域内停用移动闭塞，改用站间闭塞。列车进路由车站值班员人工排列。列车以人工驾驶方式、按地面信号显示运行。
（4）ATO设备故障
A.TO设备故障时，列车改为ATP防护下的人工驾驶。行车调度员应安排备用列车替换ATO设备故障列车。 -
第5题：
电气控制电路主要故障类型（）、线路故障、（）。
正确答案:电源故障 ；元器件故障 -
第6题：
分析液压系统故障的方法及思路类似于分析电气控制系统故障。
正确答案:正确 -
第7题：
试述机床的电气控制方式有哪些？
正确答案: 对于机床的电气控制，经常采用以下几种控制方式。
（1）使用手动控制电器控制的简单控制方式。
（2）由按钮控制带触头电磁开关的一般控制方式。
（3）由继电器、接触器控制电路和时间控制电路组成的自动控制方式。
（4）由现代电力电子器件组成的无触点开关控制的自动化和半自动化控制方式。
（5）利用编码技术及逻辑组合关系来控制的顺序控制方式。
（6）利用数字及代码进行编程，来达到对机床进行控制的数字程序控制方式。
（7）利用计算机代替“数控装置”进行控制的计算机数控方式，即CNC。
（8）利用计算机与现代控制技术相结合，构成的计算机“群控系统”、“计算机群控自动生产线”等。 -
第8题：
问答题电气控制系统对液力机械变速箱有哪些保护功能？正确答案： 1）档位选择器选定某档位时，通过控制相应电路。使相应电磁阀得电，实现换档操纵；
2）根据涡轮转速自动的控制闭锁电磁阀动作，实现液力变距器、闭锁离合器的闭锁和分离；
3）运行中捣固车制动压力达到0.2MPa时，自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离，因此，变速箱在任一档工作都无需退到空档位，即可对车辆进行制动；
4）液力变距器液压系统油压和油温过高及滤清器堵塞报警时，自动地切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动；
5）油压走行油马达的离合器未脱开及其他保护装置未到正确位置时，控制电路不通，使得变速箱不能换档；
6）车速在0位时，才能进行换向操纵；
7）用钥匙开关，使其中一个换档选择器工作；
8）涡轮下降到1400r/min以下时，才能进入低档位。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题桥式起重机的电气控制有哪些特点？正确答案： （1）具有合适的升降速度，空钩能实现快速升降，以减少辅助工时。
（2）具有一定的调速范围，普通起重机调速范围为3：1，对要求较高的起重机，其调速范围可达（5~10）：1。
（3）具有适当的低速区。
（4）提升第一挡的作用是为了消除传动间隙，使钢丝绳张紧。
（5）在负载下降时，根据重物的大小，拖动电动机的转矩可以是电动转矩，也可以是制动转矩，两者之间的转换是自动进行的。
（6）为确保安全，常采用电气与机械双重制动。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题移动闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？各种故障类型下如何组织行车？正确答案： （1）控制中心ATS设备故障
控制中心ATS故障或者控制中心与车站间数据传输故障时，控制权下放给集中站（联锁站）。此时，可采用将列车时刻表下载到车站ATS分机的方式来自动排列进路，也可根据接受到的列车目的地号及列车运行位置信息来自动排列进路。此时，系统一般不能进行自动列车运行调整。
（2）车站ATS分机故障
车站ATS分机故障时，通过联锁工作站人工排列进路。在联锁设备人工控制的情况下，可在联锁工作站上将信号机（进路）设定为自动进路状态，当列车运行至接近信号机的某一位置时会自动触发联锁设备为列车排出一条进路。此时，不能进行自动列车运行调整，但列车仍在ATP防护下自动运行。
（3）ATP设备故障
车载设备故障：车载ATP设备故障或者车-地数据传输故障时，司机应立即向行车调度员报告。列车以人工驾驶方式、按地面信号显示运行，直至退出运营。此时，行车调度员应采取有效措施，确保后行列车的运行安全。轨旁设备故障：轨旁ATP设备故障时，故障区域内停用移动闭塞，改用站间闭塞。列车进路由车站值班员人工排列。列车以人工驾驶方式、按地面信号显示运行。
（4）ATO设备故障
A.TO设备故障时，列车改为ATP防护下的人工驾驶。行车调度员应安排备用列车替换ATO设备故障列车。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电气控制线路中，常采用的保护环节有哪些类型？正确答案： ⑴电流型保护：短路保护；过电流保护；过载保护；欠电流保护；断相保护。
⑵电压型保护：失压保护；欠电压保护；过电压保护。
⑶位置保护。⑷温度、压力、流量、转速等保护。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题空调器的故障包括：（）A用户使用不当引起的故障；
B电气控制系统故障；
C制冷系统故障；
D室内外机故障；
E通风系统故障；
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第13题：
电气控制设计的一般程序有哪些？
正确答案: （1）拟订设计任务书在电气设计任务书中，除简要说明所设计任务的用途、工艺过程、动作要求、传动参数、工作条件外，还应说明主要技术经济指标及要求；
（2）选择拖动方案与控制方式电力拖动方案与控制方式的确定是设计的重要部分，设计方案确定后，可进一步选择电动机的容量、类型、结构相识以及数量等。在确定控制方案时，应尽可能采用新技术，新器件和新的控制方式；
（3）设计电气控制原理图选用元件，编制元器件目录清单；
（4）设计电气施工图，并以此为依据编制各种材料定额清单；
（5）编写设计说明书。 -
第14题：
移动闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？
正确答案: 控制中心ATS设备故障；
车站ATS分机故障；
A.TP设备故障；
A.TO设备故障。 -
第15题：
电气控制线路中，常采用的保护环节有哪些类型？
正确答案: ⑴电流型保护：短路保护；过电流保护；过载保护；欠电流保护；断相保护。
⑵电压型保护：失压保护；欠电压保护；过电压保护。
⑶位置保护。⑷温度、压力、流量、转速等保护。 -
第16题：
常见的系统故障有哪些？
正确答案: 常见系统故障有单相接地、两相接地、两相及三相短路或断线。 -
第17题：
空调器的故障包括：（）
- A、用户使用不当引起的故障；
- B、电气控制系统故障；
- C、制冷系统故障；
- D、室内外机故障；
- E、通风系统故障；
正确答案:A,B,C,E -
第18题：
电力系统故障如何划分？故障种类有哪些？
正确答案: 电力系统有一处故障时称为简单故障，有两处以上同时故障时称为复故障。简单故障有七种，其中短路故障有四种，即单相接地故障、二相短路故障、二相短路接地故障、三相短路故障，均称为横向故障。断线故障有三种，即断一相、断二相、全相振荡，均称为纵向故障，其中三相短路故障和全相振荡为对称故障，其他是不对称故障。 -
第19题：
问答题电气控制系统的设计方法有哪些，各有什么特点？正确答案： 电气控制系统原理图的设计方法有2种，即经验设计法（又称—般设计法）和逻辑设计法。
1、经验设计法
经验设计法是根据生产机械的工艺要求和加工过程，利用各种典型的基本控制环节，加以修改、补充、完善，最后得出最佳方案。若没有典型的控制环节可以采用，则按照生产机械的工艺要求逐步进行设计。
经验设计法的设计过程比较简单，但必须熟悉大量的基本控制电路，掌握多种典型电路的设计资料，同时具有丰富的实践经验。
采用经验设计法由于是靠经验进行设计，灵活性很大，设计出来的电路可能不是最简洁的，所用的电器及触点不一定最少，所得出的方案也不一定是最佳方案。
2、逻辑设计法
逻辑设计法即逻辑分析设计方法，是根据生产工艺要求，利用逻辑代数来分析、化简、设计控制电路的方法，这种设计方法能够确定实现一个开关量逻辑功能的自动控制电路所必须的、最少的中间继电器的数目，以达到使控制电路最简洁的目的。
总的来说，逻辑设计法较为科学，设计的自动控制电路比较简洁、合理，但是当自动控制电路比较复杂时，设计工作量比较大，过程繁琐，容易出错，因此用于简单的自动控制系统设计。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题排烟风机的电气控制有哪些要求？正确答案： （1）排烟风机的启动采用自动控制方式，启动装置与排烟系统中每个排风口连锁，即在该排烟系统任何一个排烟口开启时，排烟风机都能自动启动。
（2）烟阀应用于排烟系统的风管上，平时处于关闭状态，但火灾发生时，烟感探头发出火警信号，控制中心输出DC24V电源，使排烟阀开启，通过排烟口进行排烟。
（3）排烟防火阀适用于排烟系统管道上或风机吸放入口处，兼有排烟阀和防火阀的功能。平时处于关闭状态，需要排烟时，其动作和功能与排烟阀相同，可自动开启排烟，当管道气流温度达到280℃时，阀门靠装在有易熔金属温度熔断器而自动关闭，切断气流，防止火灾蔓延，并发出信号使排烟风机停止运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电气控制原理图设计方法有几种？常用什么方法？电气控制原理图的要求有哪些？正确答案： 电气控制原理图的设计方法有分析设计法和逻辑设计法两种。
分别介绍如下：
（一）分析设计法
分析设计法是根据生产工艺的要求选择适当的基本控制环节或将比较成熟的电路按各部分的联锁条件组合起来，并经补充和修改，将其综合成满足控制要求的完整电路，当没有现成典型环节可运用时，可根据控制要求边分析边设计。由于这种设计方法是以熟练掌握各种电气控制电路的基本环节和具备一定的阅读分析电气控制电路的经验为基础，故又称经验设计法。
（二）逻辑设计法
逻辑设计法是利用逻辑代数这一数学工具来进行电路设计。它是从工艺资料（工作循环图、液压系统图等）出发，将控制电路中的接触器、继电器线圈的通电与断电，触头的闭合与断开，以及主令元件的接通与断开等看成逻辑变量，并根据控制要求，将这些逻辑变量关系表示为逻辑函数关系式，再运用逻辑函数基本公式和运算规律对逻辑函数式进行化简，然后按化简后的逻辑函数式画出相应的电路结构图，最后再作进一步的检查和完善，以期获得最佳设计方案，使设计出的控制电路既符合工艺要求，又达到线路简单、工作可靠、经济合理的要求。
常用方法为分析设计方法。
电气控制原理图设计应满足以下要求：
1）电气控制电路满足生产工艺要求。
2）尽量减少控制电路中电流、电压的种类，控制电压选择标准电压等级。
3）确保电气控制电路工作的可靠性和安全性。
4）应具有必要的保护。
5）应简洁方便 电路设计要考虑操作、使用、调试与维修的方便，力求简单经济。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题移动闭塞ATC系统故障时，有哪些具体的故障类型？正确答案： 控制中心ATS设备故障；
车站ATS分机故障；
A.TP设备故障；
A.TO设备故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题CRH380AL电气控制单元报故障代码03，表示（）.A水箱无水
B泄漏检测
C给水系统故障
D污物箱已满
正确答案： C解析： 暂无解析