KCLF11系列励磁装置输出全无电压，故障可能是（）。A、单结晶体管损坏B、三相电压缺相C、灭磁电阻开路D、脉冲插件接触不良

第1题：

KCLF11系列励磁装置VS1、VS2导通后，将附加电阻串入转子励磁回路，可以减小转子励磁绕组的感应电压。

第2题：

KCLF11系列励磁装置移相控制电路是由（）和（）两部分组成。

第3题：

KCLF11系列励磁装置电流表在励磁绕组感应电流作用下，指示为零。

第4题：

励磁调节器的三相全控整流回路如果脉冲消失一相，相对应的晶闸管不导通，励磁整流装置输出电压波形由一周期6个波头变为（）

• A、1个波头
• B、2个波头
• C、3个波头
• D、4个波头

第5题：

大型汽轮发电机在（）情况下会产生较大的转子过电压。

• A、发生三相短路、励磁回路开路、发电机失磁
• B、发生一相接地、发电机失磁、励磁回路开路
• C、发生两相短路、发电机失磁、励磁回路开路

第6题：

KCLF11系列励磁装置移项插件是由给定环节和（）两部分组成。

• A、电压正反馈
• B、电压负反馈
• C、电流正反馈
• D、电流负反馈

第7题：

KCLF11系列励磁装置励磁主回路是由（）、晶闸管保护元件及附加电阻等部分组成。

第8题：

某励磁装置，采用三相全控桥整流，已知额定阳极电压500V，调节器强励角20°，求该励磁装置正常强励电压、失控下的强励电压和空载状态下机端电压上升150%时的误强励电压Ud各是多少？

第9题：

当同步电动机启动时，（）工作，使同步电动机接入放电电阻，以保证正常启动。

• A、灭磁插件
• B、移相插件
• C、投励插件
• D、脉冲插件

第10题：

在机端三相短路时，励磁变输出电压为零，因此增加自并励（）时，机端永久三相短路故障的发电机电流衰减，基本没有影响。

第11题：

机端静态自并励励磁系统由（）部分组成。

• A、励磁机；
• B、励磁变、晶闸管整流装置；
• C、灭磁开关；
• D、起励装置、自动电压调节器。

第12题：

第13题：

KCLF11系列励磁装置投全压投励使用的是（）种插件。

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第14题：

KCLF11系列励磁装置VS1、VS2导通后，电压表指示出励磁电压。

第15题：

励磁系统的三相全控整流回路如果脉冲消失一相，相对应的晶闸管不导通，励磁整流装置输出电压波形由一周期6个波头变为2个。

第16题：

发电机灭磁装置应能可靠动作，并在发电机各种工况下要求灭磁时可靠灭磁。采用非线性电阻灭磁时，非线性电阻的容量应能满足发电机强行励磁时灭磁的要求。灭磁时产生的过电压应不超过发电机转子过电压保护装置的动作值。

第17题：

KCLF11系列励磁装置主控桥投励后，VS₁、VS₂关断，电压表指示出（）。

第18题：

KCLF11系列励磁装置灭磁电阻值是转子励磁绕组直流电阻值的（）倍。

• A、2—4
• B、5—7
• C、8—10
• D、11—13

第19题：

发电机励磁回路中的灭磁电阻的作用为（）

• A、防止转子绕组间的过电压
• B、将转子磁场能量转变为热能加速灭磁
• C、防止励磁回路接地故障
• D、监测励磁回路接地故障

第20题：

励磁系统中灭磁及转子过电压保护系统包括（）。

• A、灭磁开关；
• B、灭磁电阻；
• C、转子过电压保护器；
• D、定子过电压保护器。

第21题：

三相同步发电机，当转速和励磁不变时若负载增加，输出电压反而升高，则该负载性质为（）性的。

• A、电阻
• B、电容
• C、电感
• D、电阻和电容

第22题：

同步电动机启动后不能拖入同步的原因为（）

• A、电网电压低。
• B、油开关接主励磁装置的辅助接点闭合不良或励磁装置故障，没有直流输出。
• C、转子回路接触不良或开路。
• D、无刷励磁系统故障，硅管损坏无输出。

第23题：