若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。

题目

若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。

相似考题

1.限制角焊缝最小焊脚尺寸是为了防止焊接过程中出现过大的焊接残余应力和焊接变形。()此题为判断题(对，错)。

2.当锻件内部存在()过大的时,会在机械加工后产生变形,影响装配。A、压应力B、拉应力C、残余应力D、组织应力

3.对于厂区道路的混凝土面层，为了防止混凝土由于温度和收缩变形引起过大应力而发生断裂，需要设置（ ）。A．施工缝B．伸缩缝C．沉降缝D．抗震缝

4.摩擦会使()产生,它是由摩擦造成不均匀变形而引起的结果。A、附加应力B、残余应力C、相变应力D、拉伸应力

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  • 第1题：

    洞室围岩进行支护是因为（ ）。
    A.地下岩体中开挖洞室，打破了岩体的应力平衡；围岩向洞室方向发生位移，寻求新的平衡，需进行支护
    B.完全是为了工程使用上的需要
    C.为了调整围岩中的应力分布
    D.地下岩体中开挖洞室，打破了岩体的应力平衡；围岩向洞室方向发生位移，寻求新的平衡，此时岩体自稳；若围岩强度不足或有不利的软弱结构面，围岩岩块掉落或发生过大的变形，则需要进行围岩支护


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    套装叶轮转子缺点有（）。

    • A、不宜在高温条件下工作
    • B、快速起动适应性差
    • C、材料高温蠕变易使叶轮发生松动
    • D、过大的温差易使叶轮发生松动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    为了去除由于塑性变形．焊接等原因造成的以及铸件内存的残余应力而进行的热处理称为（）。

    • A、完全退火
    • B、球化退火
    • C、去应力退火
    • D、正火

    正确答案:C

  • 第4题：

    如果增大结构的钢性，则焊后残余变形（），而残余应力（）。


    正确答案:小；大

  • 第5题：

    塑性变形时，由于内外变形不一致而引起（）。 

    • A、加工硬化
    • B、残余应力
    • C、织构
    • D、各向同性

    正确答案:B

  • 第6题：

    工步和工序安排不合理，会使被加工孔因（）过大而发生变形。

    • A、切削力
    • B、切削热
    • C、切削功率
    • D、残余内应力

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    应力松驰法校正承受高应力的叶轮工序如何？


    正确答案: 应按消除应力退火、恒温加力和稳定退火三道工序连续进行。

  • 第10题：

    松弛法校正承受高应力的叶轮有哪三道工序可连续进行？


    正确答案: 消除应力退火，恒温加力和稳定退火。

  • 第11题：

    单选题
    变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（）
    A

    残余变形

    B

    组织缺陷

    C

    残余应力

    D

    性能变化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    塑性变形时，由于内外变形不一致而引起（）。
    A

    加工硬化

    B

    残余应力

    C

    织构

    D

    各向同性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    工步和工序安排不合理时，会使被加工孔因（）过大而发生变形。

    • A、切削力
    • B、切削热
    • C、切削功率
    • D、残余内应力

    正确答案:D

  • 第14题：

    一般来说，焊接残余变形与焊接残余应力的关系是（）。

    • A、焊接残余变形大，则焊接残余应力大
    • B、焊接残余变形大，则焊接残余应力小
    • C、焊接残余变形小，则焊接残余应力小

    正确答案:B

  • 第15题：

    引起钢材变形原因有多种，其中（）是可以避免的。

    • A、残余应力引起变形
    • B、钢材在加工过程中引起的变形
    • C、结构装配焊接过程中产生的变形
    • D、运输不当造成的变形

    正确答案:D

  • 第16题：

    如果增大结构的刚性，则焊后残余变形（），而残余应力（）。


    正确答案:减小；增大

  • 第17题：

    一般来说，焊接残余变形与焊接残余应力的关系是（）

    • A、焊接残余变形大，则焊接残余应力大
    • B、焊接残余变形大，则焊接残余应力小
    • C、焊接残余变形小，则焊接残余应力小
    • D、没关系

    正确答案:B

  • 第18题：

    泵倒转的危害（）。

    • A、引起水泵叶轮背冒松动
    • B、引起叶轮滑脱而被迫停止运行
    • C、引起电流过大
    • D、引起流量过大

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    焊接残余应力和焊接残余变形是如何产生的？焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响？减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些？


    正确答案: 答：钢材在施焊过程中会在焊缝及附近区域内形成不均匀的温度场，在高温区产生拉应力，低温区产生相应的压应力。在无外界约束的情况下，焊件内的拉应力和压应力自相平衡。这种应力称焊接残余应力。随焊接残余应力的产生，同时也会出现不同方向的不均匀收缩变形，称为焊接残余变形。
    焊接残余应力的影响：①对塑性较好的材料，对静力强度无影响；②降低构件的刚度；③降低构件的稳定承载力；④降低结构的疲劳强度；⑤在低温条件下承载，加速构件的脆性破坏。
    焊接残余变形的影响：变形若超出了施工验收规范所容许的范围，将会影响结构的安装、正常使用和安全承载；所以，对过大的残余变形必须加以矫正。
    减少焊接残余应力和变形的方法：
    ①合理设计:选择适当的焊脚尺寸、焊缝布置应尽可能对称、进行合理的焊接工艺设计，选择合理的施焊顺序。②正确施工：在制造工艺上，采用反变形和局部加热法；按焊接工艺严格施焊，避免随意性；尽量采用自动焊或半自动焊，手工焊时避免仰焊。

  • 第20题：

    桥壳变形若采用热压校正，加热温度应严格控制不能过高，主要是为了（）。

    • A、便于校正、提高生产效率
    • B、防止金相组织改变，影响其机械性能
    • C、防止残余应力的影响

    正确答案:B

  • 第21题：

    校正摩擦而变形的叶轮，在校正前应怎样检查和处理摩擦区？


    正确答案: 画图标明摩擦部位及摩擦量，测量摩擦区的硬度，用磁粉探伤，也可用超声波检查有无裂纹，如有裂纹应进行挖补。

  • 第22题：

    判断题
    若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    为避免因温度变化产生变形，而引起过大的应力在面层上需设胀缝和缩缝，填缝料有以下几种（）。
    A

    乳化橡胶沥青

    B

    沥青玛蹄脂

    C

    聚氯乙烯胶泥

    D

    沥青橡胶

    E

    树脂


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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