调节级喷嘴器经常发生的缺陷是什么？
题目
调节级喷嘴器经常发生的缺陷是什么？
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第1题：
喷嘴调节凝汽式汽轮机的调节级危险工况发生在何时？为什么？
正确答案:喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级 危险工况是发生在第一组调门全开，第二组调门尚未开启时。因为此时调节级的焓降最大，流过第一个喷嘴组蒸汽流量也达最大。由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽及焓降的乘积成正比，所以这时调节级动叶的应力达最大。 -
第2题：
在气动调节器中，要求喷嘴的端面应精密加工并经过研磨，当挡板盖住喷嘴时，应尽量避免漏气，喷嘴的轴心线应与挡板平面保持垂直，否则密封性差，造成调节器输出值有误差。
正确答案:正确 -
第3题：
喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况？为什么？
正确答案: 1）调节级的危险工况是第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时的工况。因此时，调节级的焓降为最大，通过第一喷嘴组的流量也为最大。因此当动叶转到第一喷嘴组后所受到的作用力最大，所以此工况为调节级的危险工况。
2）级的危险工况是机组最大负荷下的运行工况，因为此时末级的流量为最大，并且末级的焓降随流量增加而地大。所以流量最大时，焓降也为最大，因此该工况下蒸汽对动叶的作用为最大，最危险。 -
第4题：
自力式燃气调压器发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的（）。
- A、调节阀
- B、调节杆
- C、膜盖
- D、弹簧
正确答案:B -
第5题：
冲动式膨胀机气体能量转换发生在（）
- A、导流器喷嘴和工作轮叶道中
- B、导流器的喷嘴中
- C、工作轮叶道中
- D、调节阀节流后
正确答案:B -
第6题：
采用喷嘴调节比节流调节（），但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片（）和传热（）增大。
正确答案:经济、过负荷、温差 -
第7题：
油箱经常发生的缺陷即产生的原因是什么？
正确答案: 油箱经常发生的缺陷是渗油。产生的原因主要是焊接质量方面存在缺陷，表现为焊缝渗漏油较普遍。也有在制造时用料不当，如油箱钢板存在贯穿性沙眼或裂纹，有的油箱上的法兰太薄，紧固后严重变形。另外油箱常年处在户外条件下运行。各种密封胶垫在高、低温及阳光照射下发生老化，也会造成渗漏油。 -
第8题：
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。
- A、增大；
- B、减小；
- C、不变；
- D、以上都不对。
正确答案:C -
第9题：
调节级喷嘴叶片出汽边发生断裂的原因有哪几个方面？
正确答案: ⑴浇铸时冷却速度不均匀产生内应力，促使喷嘴叶片裂纹；
⑵表面氮化层过厚而且不均匀；
⑶调节级动叶片阻挡喷嘴汽道，形成喷嘴叶片受一个交变作用力，使喷嘴叶片产生振动，喷嘴叶片一阶振动安全率小于15％，正处在共振状态中运行，故产生振动裂纹；
⑷喷嘴叶片出口边厚度太小。 -
第10题：
调节级喷嘴组经常发生的缺陷和处理方法是什么？
正确答案: 调节级喷嘴组经常发生的缺陷是喷嘴出汽边发生断裂，出现近似半圆形的缺口，它对机组的安全性及经济性都有一定的影响。
喷嘴片出汽边损坏的处理方法，目前有电焊对接及更换喷嘴两种。 -
第11题：
单选题自力式燃气调压器发生堵塞部位主要是在指挥器喷嘴和主调压器的（）。A调节阀
B调节杆
C膜盖
D弹簧
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？正确答案： 滑参数与定参数，一般是指开停机或升降负荷过程中的一种运行方式。
定参数运行，是指保持汽压不变的运行方式。主要通过汽机调门来实现汽压的相对稳定，随着锅炉燃烧的调整，汽温上升或下降到某一温度时，再通过调整汽机调门开度来调整汽压，定参数阶段，汽压的变化是阶段性的，变化之后维持一定时间。定参数运行时汽机的喷嘴节流损失相对较大。
滑参数运行，主要是指汽温、汽压随着机组负荷变化而变化的运行方式。
滑参数运行时，汽机主汽门和调门一般保持全开，汽温、汽压随锅炉燃烧工况而变化，主要通过燃料两、风量、燃烧器摆角等调节汽温、汽压。
节流调节和喷嘴调节对应的是“单阀”控制（节流调节全周进汽）和“顺序阀”控制（喷嘴调节部分进汽）方式，即在外负荷变化时，通过改变调节阀的开度，使进汽量变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。
采用喷嘴调节的汽轮机，在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开，因此在相同的部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，其内效率的变化也较小。从经济性的角度，当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理。
汽轮机采用节流调节，在部分负荷下，所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大，在相同的部分负荷下，其内效率相应较低，因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外，许多采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时，高、中压级的温度变化较小，故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然，目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流（单阀）全周进汽调节，其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀，减少热应力的产生。 喷嘴调节汽轮机调节级的焓降是随汽轮机的流量变化而变化的，流量增加时，部分开启汽阀所控的喷嘴焓降增大，全开汽阀所控制的喷嘴焓降减少，而节流调节汽轮机，在工况变动时，因第一级流通面积不随进汽量的改变而变化，因而其变工况特性和中间级完全相同，既第一级级前压力与流量成正比，焓降，反动度，速比和效率等在变工况时近于保持不变，只有最末级的焓降随着工况的变化而发生改变解析： 暂无解析 -
第13题：
等离子弧发生器应满足下列选项的哪些要求（）
- A、喷嘴与电极的位置相对固定并可进行调节
- B、对喷嘴和电极应进行有效冷却
- C、喷嘴和电极之间必须绝缘
- D、便于加工和装配，喷嘴易于更换
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
喷嘴调节反动式汽轮机的各级都是反动级。
正确答案:错误 -
第15题：
对于采用喷嘴调节的汽轮机调节级，其最危险的工况发生在第一个调速汽门全开而（）的工况。
正确答案:第二个调速汽门尚未开启 -
第16题：
反动式透平膨胀机的能量转换发生在（）。
- A、喷嘴出口的气体气流
- B、导流器的喷嘴中
- C、工作轮叶道中
- D、调节阀节流后
正确答案:B,C -
第17题：
什么是滑参数运行与定参数运行，各有何特点？什么是喷嘴调节和节流调节，各有何特点？喷嘴调节汽轮机流量变化时，级后压力和级的比焓降如何变化？
正确答案:滑参数与定参数，一般是指开停机或升降负荷过程中的一种运行方式。定参数运行，是指保持汽压不变的运行方式。主要通过汽机调门来实现汽压的相对稳定，随着锅炉燃烧的调整，汽温上升或下降到某一温度时，再通过调整汽机调门开度来调整汽压，定参数阶段，汽压的变化是阶段性的，变化之后维持一定时间。定参数运行时汽机的喷嘴节流损失相对较大。滑参数运行，主要是指汽温、汽压随着机组负荷变化而变化的运行方式。滑参数运行时，汽机主汽门和调门一般保持全开，汽温、汽压随锅炉燃烧工况而变化，主要通过燃料两、风量、燃烧器摆角等调节汽温、汽压。
节流调节和喷嘴调节对应的是“单阀”控制（节流调节全周进汽）和“顺序阀”控制（喷嘴调节部分进汽）方式，即在外负荷变化时，通过改变调节阀的开度，使进汽量变化，改变机组的功率，与外负荷的变化相适应。
采用喷嘴调节的汽轮机，在外负荷变化时，各调节阀按循序逐个开启或关闭。由于在部分负荷下，几个调节阀中只有一个或两个调节阀未全开，因此在相同的部分负荷下，汽轮机的进汽节流损失较小，其内效率的变化也较小。从经济性的角度，当机组负荷经常变动时，这种调节方式较为合理。
汽轮机采用节流调节，在部分负荷下，所有的调节阀均关小，进汽节流损失较大，在相同的部分负荷下，其内效率相应较低，因此这种调节方式仅适应于带基本负荷的汽轮机。另外，许多采用节流调节的汽轮机没有调节级，在工况变化时，高、中压级的温度变化较小，故启动升速和低负荷时对零件加热均匀。当然，目前的机组一般在启停阶段或新机组投运时都考虑采用节流（单阀）全周进汽调节，其目的也是为了对金属零部件加热或冷却均匀，减少热应力的产生。 喷嘴调节汽轮机调节级的焓降是随汽轮机的流量变化而变化的，流量增加时，部分开启汽阀所控的喷嘴焓降增大，全开汽阀所控制的喷嘴焓降减少，而节流调节汽轮机，在工况变动时，因第一级流通面积不随进汽量的改变而变化，因而其变工况特性和中间级完全相同，既第一级级前压力与流量成正比，焓降，反动度，速比和效率等在变工况时近于保持不变，只有最末级的焓降随着工况的变化而发生改变 -
第18题：
对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述正确的是（）。
- A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；
- B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节调节汽室温度变化大；
- C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；
- D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。
正确答案:C -
第19题：
更换调节级喷嘴组时，新喷嘴组就位后，如何配装定位圆销？
正确答案: 用绞刀精铰销钉孔，按最后所用铰刀直径加上0.01～0.03mm的尺寸，配置固定圆销，以用手能将圆销推入三分之一为好，再用手锤轻轻敲打圆销，使之固定，再以点焊或捻打方式封死。 -
第20题：
什么是调节级喷嘴？
正确答案: 汽轮机第一级的喷嘴通常根据调速汽门的个数组布置，这些成组布置的喷嘴称为喷嘴弧段。每一调速汽门控制一组喷嘴的进汽量，用它调整汽轮机的进汽量，称为调节级喷嘴。 -
第21题：
对于节流调节与喷嘴调节器，下列叙述不正确的是（）。
- A、节流调节的节流损失小，喷嘴调节调节汽室温度变化小；
- B、节流调节的节流损失大，喷嘴调节调节汽室温度变化大；
- C、部分负荷时，节流调节的节流损失大于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节；
- D、部分负荷时，节流调节的节流损失小于喷嘴调节，但变工况时，喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。
正确答案:A,B,D -
第22题：
问答题调节级喷嘴器经常发生的缺陷是什么？正确答案： 喷嘴片出汽边发生断裂或被硬物击伤。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题冲动式膨胀机气体能量转换发生在（）A导流器喷嘴和工作轮叶道中
B导流器的喷嘴中
C工作轮叶道中
D调节阀节流后
正确答案： A解析： 暂无解析