《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496~1998)规定,交流电动机修复后转子与定子间气隙为()mm。
第1题:
A.O.25
B.0.5
C.1
D.2
第2题:
A.5
B.3.5
C.3
D.2.5
第3题:
GB/T17495-1998《港口门座起重机技术条件》中要求钢丝绳绕进或绕出滑轮时偏斜的最大允许角度不得大于()
第4题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T17496—1998)规定,对低合金结构钢构件,必须进行焊前预热:6>40mm,在任何温度下均需预热(),焊后保温缓冷。
第5题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,交流电动机的滚动轴承在运行()h后,应加油一次;2500~3000h后,应换油。
第6题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,车轮踏面圆柱度大于()mm时,应重新加工。
第7题:
《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,试验载荷应标定准确,其循序偏差为()
第8题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,芯、铁轭螺杆及夹件的绝缘电阻不得低于初始值的()%。
第9题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,交流电动机修复后各相绕组对机壳和各相间的绝缘电阻必须满足定子绝缘电阻不得小于(),转子绝缘电阻不得小于0.5MΩ。
第10题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,绕进或绕出滑轮与卷筒的钢丝绳不得使用编结接长的钢丝绳。其他位置使用有接头钢丝绳时,必须保证接头处连接强度不小于钢丝绳破断拉力的()%。钢丝绳接头应符合GB/T17495的规定。
第11题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496~1998)规定,起重机钢丝绳更换时,应保证其型号、直径、公称抗拉强度符合设计要求并具有产品质量合格保证书。钢丝绳直径与设计不符时,首先应保证与设计有相等或大于的总破断拉力,而直径的上、下偏差不得大于:直径D<20mm时为()mm;直径D≥20mm时为1.5mm。
第12题:
《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,门座起重机上的风速报警器应在风速()时报警?
第13题:
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.1
第14题:
按GB/T17495-D1998《港口门座起重机技术条件》规定,(对)门座起重机转柱结构几何轴 线(对)其底面的垂直度不大于被测结构长度的()
第15题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,变幅机构齿条导向装置中,压轮踏面与齿条导轨接触的线接触率应大于设计值的()
第16题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,触头接触面积小于80%或三相触头不同时接触的距离差大于()mm时应修复或更换。
第17题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,低压集电环绝缘电阻低于O.5MQ:高压集电环绝缘电阻低于()MQ应修理或更换。
第18题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,低压电缆修复后,芯线间以及对地的绝缘电阻值应大于()MΩ。
第19题:
《港口门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,门座制作完工后应达到门座支腿轨距S的偏差△S为()mm。
第20题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的()%时,必须更换。
第21题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,起升机构滑轮端面对支承架的垂直偏差不得大于()mm。
第22题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,中心集电器修复或更换后,应满足下列要求:低压集电器带电体接地及对集电环间的绝缘电阻不得小于2MΩ;高压集电器带电体接地及对集电环间的绝缘电阻不得小于()MQ。
第23题:
《港口门座门座起重机》(GB/T 17495—2009)规定,钢丝绳绕进或绕出滑轮时偏斜的最大允许角度不应大于()
第24题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,集电环厚度磨损大于设计规定值的30%;电刷高度磨损大于设计规定值的()%应修理或更换。